对于车主来说，动力和油耗是两个非常重要的指标。尤其是油耗，也是车后期使用时最主要的支出。随着汽车技术的发展和节能理念的普及，现在很多车都配备了ECO功能，简直就是节能。
一般来说，汽车的ECO模式可以分为主动ECO驾驶模式和被动ECO驾驶模式，主要区别是对可用分配(包括油、电等)的智能控制。)以及提醒和引导。其中被动ECO没有专门的按键，是提醒功能。车主开车时，仪表盘上会有绿色环保提醒标志。当车速超过20 km/h时，ECO会根据当前油耗做出智能评估，当达到最佳供油时，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样。如果车主用力踩油门加速行驶，或者遇到爬坡路，ECO这个词就会消失。具体体验是，如果不开ECO模式，脚一踩油门车就跳出来了，开了之后的感觉就是闷，俗称“肉”。所以简单来说，ECO模式有防止脚油的功能。如果你能把油控制在合理的程度，你自然会省油，否则ECO会逼你省油。
激活的ECO会有一个特殊的按钮，车主可以选择是否开启。当ECO开启时，车辆会自动设定，比如同样的油门踏板深度对应的油门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱的换挡逻辑更经济(换挡更早)，部分车辆会同时调整空的输出功率。
很多车在开启ECO模式的时候，会觉得车的油门踏板反应速度慢，车开起来没意思。而且很多人认为如果长时间开启ECO模式，发动机转速会停留在低速水平，会增加发动机的积碳。其实这种担心是多余的。其实ECO模式和长时间低速没什么关系。因为ECO是控制车主不要长时间怠速和低速行驶，也不要急加速，从而达到省油的目的。如果长时间低速行驶，不符合ECO模式。ECO主要是控制车主不要急着加油，也就是轻轻的提高速度，并不代表一直低速。
(操作员:何曙光)
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