adas

【ZOL汽车电子】看过《霹雳游侠》的人一定记得电影里那辆可以驾驶，可以独立思考，可以变形，可以说话的车。曾经出现在科幻电影中的自动驾驶，现在已经出现在我们的现实生活中。自动驾驶已经成为各大厂商发展的至关重要的方向。虽然自动驾驶的技术还不完善，但至少已经不远了。

目前有一种技术，我们可以称之为简化版的自动驾驶——ADAS高级辅助驾驶系统。大家应该不会对这个名词感到陌生。我们在很多品牌的高端车型、行车记录仪或者智能云镜的配置中都听到了“ADAS”的介绍。

ADAS高级辅助驾驶系统，简单来说就是在紧急情况下，在驾驶员的主观反应之前做出主动判断和预防措施，以达到预防和辅助的作用。据统计，ADAS可以降低70%的事故率。有人不禁要问:“阿达斯是怎么知道危险并加以防范的？”这就不得不提ADAS实现高级辅助技能的核心部件:传感器。

V2X实现了车辆与基础设施的通信。

ADAS的传感器用来检测汽车的状态，从而预测危险。主要有摄像头、雷达、超声波、夜视传感器和V2X(即车辆与外界的信息交换)。它们通常安装在车辆的前后保险杠、侧镜、转向柱内或挡风玻璃上。正是这些传感器可以实现ADAS的强大技能。

大家都知道ADAS在预测和规避风险方面有强大的技巧。而ADAS在驾驶中的具体应用是为了让我们免于“灾难”？这将得益于ADAS的技能理论。

每个人对后视镜的盲点都有深刻的“理解”。正是这些盲点造成了很多事故。ADAS的盲点检测系统解决了盲点问题。ADAS的盲点检测技能会利用雷达和传感器检测车辆后方的盲点区域，当盲点区域有车辆或物体靠近时，会提醒驾驶员，降低事故发生的概率。

ADAS也让很多停不下来的菜鸟受益。有了停车辅助系统，你可以选择主动和被动的方式。主动是指系统自动控制方向盘，驾驶员需要自己操作油门、刹车、换挡。从而完成停车。被动是指系统会把车辆周围的信息给车主，减少碰撞的几率。ADAS还有车道偏离预警系统。顾名思义，车道偏离预警技巧就是当汽车偏离车道时，控制器会发出报警信号。这个过程只需要0.5秒。可见ADAS的强大。

ADAS防撞系统

ADAS的另一个功能-防撞系统。安装在车头的雷达检测本车与前方车辆的距离和速度，一开始会用警报声提醒车主。如果车距不断拉近，车辆会自动轻刹，轻拉安全带2、3次，以警示车主。当系统判断碰撞无法避免时，会在启动自动紧急制动后立即收紧安全带，以减少对车主的伤害。

ADAS的道路自适应灯系统可以根据不同的路况、环境、车速和天气情况，自动调整灯的照明范围和角度。既能保证大灯照射范围远，又不会影响其他车辆和行人的路线。在未知或恶劣天气下驾驶时，ADAS夜视技能会在线！它可以根据红外线感知热量的不同，自动识别动物或大型异物，并通过处理转换成图像，从而将原本看不清楚的物体呈现在车主面前，降低驾驶的危险性。

自动巡航系统

ADAS还会根据安装在车辆前方的距离传感器扫描车辆前方的道路，得到前方车辆的距离和相对距离，并在行驶中检测速度。当与前车的距离越来越小时，它会实时调整自己的速度，保证与前车的安全距离。这是自动巡航系统的高级版本，已经应用在很多车型上。最厉害的是ADAS拥有的驾驶员生理状态监测系统，可以利用摄像头检测驾驶员的面部，判断其注意力的集中程度以及是否在打瞌睡。在驾驶员面部表情变化较小的时候，甚至是闭着眼睛的时候，提供适当的警示，防止事故发生。

ADAS高级驾驶辅助系统在检测和预防危险方面的强大技能，给很多车主带来了“福利”。大家肯定会问，这么强大的系统真的这么万无一失吗？答案当然是否定的，就像我们的电脑电话会死机，会卡顿一样。ADAS作为一种技术和机器，肯定会“失败”。

当汽车行驶在复杂的交通环境中时，传感器有时会变得不知所措，不能及时做出反应。例如，当后方车辆准备从左侧超车时，传感器没有及时感应到车辆。而你也准备在左侧变道，这时候很容易发生危险，ADAS有盲点监控误差。有时候系统检测不到周围的自行车或者摩托车，这两种车的危险系数还是比较大的。所以，不要掉以轻心，即使ADAS警示灯没有提醒，也要注意周围的情况。

ADAS车道保持系统

对于ADAS的车道保持系统来说，只能依靠道路上的黄白线来保证其运行。因此，当道路路线不明确，驾驶员不在状态，过分依赖车道保持系统时，就容易发生危险。而且，只有基础设施完善，系统才能可靠工作。需要在公路下面埋一个信号发射器。只有当车道被雪或泥覆盖时，传感器才能检测到车道的范围。

在一些能见度较低的天气行驶时，由于传感器响应速度较慢，危险系数会增加。虽然ADAS可以在驾驶的过程中给人提供一个保障，但这是可以理解的。但也不能过分依赖。开车的时候还是要小心。不要掉进ADAS的那些坑里。

看完ADAS的系统，肯定有人会疑惑:我家ADAS没有这么全的功能？很多无良商家在ADAS概念火热的同时，向用户推销“山寨”ADAS系统。而且ADAS的产品应用还处于不断完善和发展的阶段。目前ADAS市场的“老大”以色列Mobileye公司的ADAS产品并不能保证所有ADAS系统都有人拥有。于是大家找到了手中ADAS产品“功能不全”的原因。

ADAS在智能后视镜中的应用

不得不说ADAS这几年发展很快。ADAS技能原本是作为高端豪华车的一个卖点和“噱头”，现在也融入到一些中档车型中，系统中的一些技能也广泛应用于入门级乘用车。在我们的汽车电子产品中，也会有一些ADAS系统的相关配置。似乎ADAS已经成为了汽车行业的“标配”。未来，无人驾驶作为ADAS的升级版会更好吗？

推荐阅读:

“汽车音响坏了怎么办？动起来救你！》

“请收下吧！本田自动驾驶黑科技来袭！》

更多汽车用品资讯，请关注微信官方账号，汽车专家，或加入ZOL汽车QQ群。

别说了，扫我。