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斯巴鲁傲虎试驾

傲虎的车身风格不同于称霸公路的传统SUV，甚至可能更加实用。

总结

斯巴鲁傲虎不试图成为它不是的任何东西，所以它专注于实用性和越野动力，但它不会对不优先考虑这些功能的买家有吸引力。

品牌及车型:斯巴鲁傲虎
描述:旅行车
价格区间:36，990起。

斯巴鲁表示:“最新的斯巴鲁傲虎SUV采用了更新的外形、新的安全功能和车载技术。”

我们说:它是独一无二的，除了自称是SUV，它也没有试图兼做其他任何车型。功能性和舒适性是傲虎的核心。

介绍

30年来，傲虎一直是斯巴鲁产品线中的主力车型。该机型于1994年推出，现已是第六代。和大多数斯巴鲁车型一样，傲虎主要属于自己的品类。它最接近的竞争对手是奥迪A4 allroad和斯柯达奥克塔维亚Scout，这两款车目前都没有上市。

斯巴鲁系列包括小型混合动力SUV Crosstrek和Forester，以及全电动SUV Solterra和Outback。截至2024年6月，媒体对斯巴鲁傲虎的评价获得整体新车专家评分C，得分为64%。这在我们的评分系统中得到了C级，对于二手车来说，它的分数接近63%。

这是什么？

虽然斯巴鲁称傲虎为SUV，但它更像是一辆增压旅行车。它的车身造型与旅行车相差无几，但行驶高度略高，使得它在越野时有很好的离地间隙。这意味着它面临着SUV和旅行车的竞争，但市场上很少有新车能与这种跨界车身风格相媲美。

斯巴鲁表示，傲虎将SUV性能与轿车般的驾驶和操控结合在一起，这得益于其标准的四驱系统。澳拜客的主要市场是那些拥有“积极生活方式”的人。本质上，斯巴鲁希望其客户将傲虎作为主要车辆，并充分利用其功能，如在车顶行李架上装载船桨和独木舟。

第一印象

一开始笨重的旅行车看起来不合理，但是坐进车里之后空的空间非常宽敞。旅行车的车身意味着后座空间足够空，驾驶位置可以很好的看清路况。除了想用Outback做活动的车主，对于不想上车又不想下车的老人来说，这可能是一个很好的妥协。

黑色塑料外壳应该是对其坚固性的认可，但如果轮拱周围没有黑色塑料，它可能会看起来更有吸引力。当你行驶在柏油路上时，这种外观会更加微妙，使其融入日常的汽车中。车里有一个大屏幕。在我们试驾的Outback Touring内饰上，柔软的触感材料、闪亮的黑色表面和耐磨塑料搭配得非常好。

我们喜欢:内外兼修的实用美
我们不喜欢:塑料轮拱架。

你用这些钱买了什么？

有三种装修方案可供选择:限定型、实地型和巡回型。入门级限量版36，990起，野战版40，990起，巡回版42，490起。这使得它比斯柯达奥克塔维亚庄园要贵一些，后者的价格从27，775英镑到33，285英镑不等。奥迪A4 Allroad于2022年停产，因此行驶里程不到2万英里的二手车现在的价格约为3.6万英镑。

限量版车型标配车顶行李架、织物座椅、前后加热座椅、无钥匙进入、后驻车传感器、模拟倒车摄像头、后备箱内后座释放杆、11.6英寸屏幕、苹果Carplay、Android Auto和四个U端口。安全设备包括车道保持辅助、盲点监测、智能限速器、交通标志识别和驾驶员监控系统。

现场装饰增加了黑色车门后视镜(代替车身同色后视镜)，黑色梯带车顶导轨，18寸合金轮毂深色金属饰面，合成革座椅，电动尾门带免提功能，卫星导航。

Touring内饰包括缎面镀铬后视镜(锁车时可自动折叠)、天窗、内置银色横杆的车顶纵梁、纳帕真皮座椅、数字倒车摄像头和11个哈曼/卡顿扬声器(标配6个)。所有内部的特殊油漆将额外花费595英镑。

斯巴鲁为傲虎提供三年/3.6万英里质保和五年/6万英里动力总成质保，涵盖发动机及相关部件。

我们喜欢:入门级配置很全
我们不喜欢:和最近的竞争对手比有点贵。

斯巴鲁傲虎的内饰怎么样？

内陆似乎在现代和实用性之间取得了恰到好处的平衡。有一个11.6英寸的触摸屏，大按钮，可以在旅途中轻松选择正确的按钮。苹果CarPlay和Android Auto是标准配置，连接和操作简单。

气候控制部分通过屏幕操作，该部分使用屏幕两侧的按钮。温度由按钮控制，而风扇速度和加热座椅控制位于触摸屏上。温度键上方是清除挡风玻璃或后窗的快捷键，后面是两个旋钮，一个调节音量，一个调节收音机。危险灯按钮位于屏幕右上角附近。

后排座椅可以折叠起来从后备箱中取出，这样可以更快的打开后备箱空放置更大的物品。后排座椅在腿部和头部之间有足够的空间空供高个子乘客使用，更高的驾驶高度更便于进出。

我们喜欢:舒适实用的内饰空房间
我们不喜欢:气候控制主要在触摸屏上。

引擎盖下是什么？

三种装饰方案都使用相同的2.5升汽油发动机。在城市和高速公路上行驶的综合油耗约为33mpg。所有版本均为全轮驱动，制动牵引能力高达750kg。傲虎可以牵引重达2000kg的制动拖车，对于旅行车爱好者来说是个不错的选择。

额定功率167马力，扭矩252牛·米，0到60英里/小时加速时间10.2秒，最高时速120英里/小时。它的速度并不是特别快，但驾驶感受主要集中在凹凸不平的地形上低速行驶时的良好操控性，而不是线速。

开斯巴鲁傲虎是什么感觉？

途中，内地起步有点慢。它不是为运动而设计的，但如果你试图启动得比汽车想要的快，它会感觉动力不足。如果你不踩油门，它会跑得很平稳。因为傲虎的变速箱类型，车子加速时也会发出噪音。同样，更流畅的输入会带来更好的驾驶体验。

由于车身高度的原因，车身略有倾斜，但这为汽车在更困难的地形上提供了足够的空空间。根据条件，有三种驾驶模式可供选择:正常、雪地/泥泞和深雪/泥泞。车辆必须足够慢才能选择不同的驾驶模式，每种模式下的操控性明显不同。

我们试驾的旅行版配备了先进的驾驶员监控系统。系统会在你每次上车的时候分析你的面部表情。如果系统认为你没有注意路况，它会发出声音，并在仪表板上发出警告。

盲点预警非常人性化。与其他车在后视镜外缘显示黄色预警不同，斯巴鲁的盲点预警在后视镜内侧发光。这样当盲区有车辆时，不用看后视镜就能一眼看到。

我们喜欢:出色的安全设备
我们不喜欢:噪音大，动力不足。

结论

傲虎是一款非常实用的跨界SUV旅行车。和大多数有特定目标市场的车一样，必须符合车主的生活方式。这可能包括频繁使用车顶行李架、越野旅行、在车上装载乘客和行李或牵引。如果这些活动不在您的日常职责范围内，竞争对手可能会提供更好的性价比，同时减少加固配置的数量。

与常见的SUV车身风格不同，斯巴鲁提供了一种耐用且结构良好的汽车。开在路上可能感觉有点慢，让它很失望，但它并不是作为跑车来设计的。如果Outback似乎是一个不错的选择，我们总是建议您试驾和感受汽车。

类似车辆

如果你正在考虑斯巴鲁傲虎，你可能也会对这些新的和二手的替代品感兴趣。

奥迪A4 allroad |斯柯达奥克塔维亚Scout |斯巴鲁Levorg |沃克斯豪尔Insignia Country Tourer |大众帕萨特Alltrack |沃尔沃V60 Cross Country

主要规格

测试车型:斯巴鲁傲虎
价格(已测试):42，490
发动机:2.5升汽油
变速器:CVT自动。

功率:167马力
扭矩:252牛·米
最高时速:120英里/小时
0-60英里/小时加速时间:10.2秒。

二氧化碳排放量:193克/公里。欧洲新车
欧洲NCAP安全评级:五星(2021年)。