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以前都说买发动机送车不是现在最流行的，买电池送电动车是吧？电池很贵。一个车载电池可能要七八万。能买到吗？

好吧，如果你不会摇车牌，会装充电桩，没有长途出行的需求，不在乎动力形式，买电动车还是不错的选择。

但其实在购买的过程中，还是有很多朋友在担心电池的问题，但是怎么说呢？一个电池要七八万元才能换一个吧？就算花七八万，还是可以买电动车的。

就好像:我好渴，受不了了。景区的矿泉水10元一瓶，在buy buy我只搞1元多的促销活动。我最后不是买了喝了吗？对吗？

电池成本逐年下降

首先，动力电池的成本不是恒定的，而是逐年下降的。现在听起来危言耸听，七八万。以后换了，不一定是同样的价格，但是会更便宜。

瑞银集团(UBS Group AG)2018年发布报告《电动汽车的心脏》。三星、松下、LG等知名动力电池厂商的电池平均成本为one hundred and fifty美元/kW·h

2020年，瑞银集团(UBS Group AG)和P3汽车联合发布了动力电池拆解分析报告。

比方说:2021-2022年，大部分厂商的电池成本会达到100美元/kW·h，之后会继续下降。你看，以前的one hundred and fifty变成了100美元。

真相是:我现在买电动车，以后换的时候，肯定没有我现在想的那么可怕。回过头来看，现在的电池已经比前三年便宜了1/3，心里有底，不用慌。

厂家都有电池质保政策电池质保政策有一定的作用

另外，现在的电动车不都提供电池保修吗？不要太担心电池。

简单来说:正常情况下不会断，正常情况下会断。我们不需要出钱，所以有保障，听钱的话就好。一般情况下，我们不需要为此付费。

参考财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，上面写着。

新能源汽车生产企业要为消费者提供动力电池、驱动电机、电机控制器等储能装置不低于8年或12万公里的质保，这个时间比较长。

现实中，很多车企并没有对电池是否衰变做出明确的说法，但有保障总比没有好。

而且小部分车企已经开始明确表示，电池衰减到一定程度可以免费更换。

比如，特斯拉承诺电池容量在保修期内低于70%，将免费更换；荣威和广汽传祺承诺电池容量低于80%，免费更换。

大多数车开40万km，电池容量也大于80%

另外，即使现在的动力电池使用40万km，电池容量也不太可能低于80%。

蒋等人在《储能科学与技术》杂志上发表论文《电动汽车用动力电池系统循环寿命试验》，其中说。

三元锂电池动力系统80%深循环寿命试验中，1200次循环前电池容量衰减缓慢；1200次循环后，电池衰减仅为14.3%。

而其中，80%充放电是指电池充电到80%，然后完全放电。情况就是这样。

实验条件比实际工作条件严格一点。实际用车的时候，放完电车就不太可能不动了吧？对吗？

而且充电的时候，电池充满电到100%一般是不成立的。厂商会“锁定”一部分容量，只是为了保护电池的寿命，使用更长的时间。

因此，即使按照之前的苛刻实验，汽车充电使用1200次后，电池容量仍为85.7%。

按照续航500km计算，80%续航400km，1200次，48万km。就算每年开两万公里，也要24年。

而且现在流行的磷酸铁锂电池寿命比三元锂电池长。

换句话说，电池容量会衰减得更慢。

这也是为什么有些厂商敢保证电池在保修期内容量低于一定水平时可以免费更换的原因。

但对于一些较老的电动车，原来续航里程在200km左右，衰减后可能和电动自行车能开的距离差不多，可能真的会影响使用。

买车的时候，为了保险起见，最好还是按照80%来估算旧车的续航里程，看看是否能满足我们的实际生活和出行需求。这是比较实际的一点。

很多人不需要面对换电池的问题

最后，从换车周期来看，很多朋友在买了电动车之后，其实是不需要考虑换电池的。

J.D.Power发布了一份《2018版中国车主绘本》。现在私家车的更新换代其实很频繁，只有1%的人用车超过10年。

简单来说:能开10年以上车的人已经相当少了，百里挑一，真正的百里挑一。更何况正常行驶40万km，电池容量还在80%以上。

只是电动车卖的时候本身保存率比较低，会因为电池衰减而进一步拉低价格。

电动车想买就买，没必要纠结换电池

总的来说，想买电动车就买吧。不要因为电池贵，换一个要多少钱而被吓死。一般不用换，质量也不错。一般是没有改的。

而且真的没有办法，没有保修，也不是其他什么问题。我真的必须改变它。那时候的价格还没有现在这么贵。

而且各大厂商也有电池保修政策。

不用说，坏了。如果功率小于原来，可能会有更高级的解决方案。不用花很多钱自己解决。国家政策也支持这个发展方向。你可以放心。

电动车开起来真的比燃油车舒服吗

路上的电动车越来越多，说明人们越来越不担心换电池了吧？

抛开电池问题，电动车真的比燃油车更舒适、更先进、更有动力吗？

如果都开一年，电动车和燃油车的综合总成本相差多少？国产电动车和特斯拉有哪些差距？

现在我们自主品牌的电动车在世界上的地位如何？是更好还是更差？

关键词：电动车

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参考

[1]通过拆解分析动力电池的成本和趋势。瑞银研究

[2]《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。财政部工业和信息化部发展和改革委员会

范斌、姜、林春静、李、于八一、、、高梦阳、王伟、、常红。电动汽车动力电池系统循环寿命试验[J].储能科学与技术，2021。

[4] 2018版中国车主书. j.d.power

[5]特斯拉官网

[6]荣威官网

[7]广汽传祺官网