弹射起步

说到弹射，脑海中浮现的画面应该是赛车原地打转，轮胎冒出白烟，汽车如箭般飞出去的场景。那么，这么炫酷的驾驶技术，普通汽车能造出来吗？汽车有什么损坏吗？今天，我们来谈谈弹射起步！

不过，在介绍之前，边肖要提醒你，任何驾驶技术都是在保证安全的前提下进行的。如果视线不好或者道路不安全，不要随意尝试！

大部分车都可以发动，分为以下几类:手动挡，普通自动挡/CVT，双离合发动。

一、手动挡:

先说手动弹射。手动挡弹射起步技术要求高，难点主要是发动机扭矩的感受和离合器油门的控制。操作方法很简单:保持一定速度，弹开离合器。一般来说，有两种方式:

第一种方式如下:

1.踩下离合器，换到一档。

2.踩油门，将油门稳定在一定的速度(不同车型、不同路况下的速度是不一样的，需要反复练习才能找到最佳点。如果是休闲体验，找一个你觉得最合适的速度就可以了)

3.突然提起离合器(松开离合器这一步很重要。太快了容易造成车辆熄火，太慢了会磨损变速箱。最好的办法是迅速将离合器抬至半联动位置，停顿片刻再简单松开)，同时保持全油门，直到红线变二档，这样才能保证扭矩尽可能不下降。

但是因为发动机和轮胎不一样，成功与否只能以结果来判断。一般来说，如果完全不打滑，离合器接合后扭矩会有所下降，所以轻微打滑1秒是划算的，可以让你后期获得更大的动力输出。这个方法需要多次感受。如果长时间打滑，可以降低车速，提起离合器。如果不打滑，可以提高一些速度，弹开离合器。

第二种方式是半离合弹射。这种方式并不复杂，就是对驾驶员的分油配合要求比较高。简单来说，就是通过半离合状态，更顺畅地输出合适的扭矩。

手动挡比较耐用，偶尔打弹射也不会对车造成很大伤害。

二、普通自动变速器和CVT:

自动弹射非常容易，步骤如下:

1、挂入D或S档

2.用你的左脚踩刹车

3.右脚踩油门到一定速度。

4.松开刹车，同时全油门。

因为自动变速箱不是硬接的，所以不会对车辆造成很大的伤害。

第三，双离合器:

双离合变速箱硬接，弹射起步对车伤害大。就像最初的GTR模型一样，在玩弹射变速箱时很容易坏掉。所以很多双离合变速箱为了保护是不允许弹出的。

当然，如果非要追求成绩的话，还是有办法的，方法就是握紧手闸。拉紧手刹，给适当的油门，保持车辆处于急切状态。你只需要松开手刹全油门，就能获得最快的起步速度。此时机械手刹的可控范围比电子手刹大很多，包括力度和释放时机。

对于很多跑车或者性能车来说，都有发动控制功能，这种功能一般用在车辆说明书上。

另外，要注意关闭各种电子稳定系统。如果车辆装有ESP，则需要在弹射时关闭(轮胎打滑时ESP会限制发动机输出)；TRC牵引力控制系统也应关闭；另外还有驱动轮的ASR防滑控制系统(有的叫MSR，用来防止雪地等湿滑路面打滑)，也需要关闭。

最后，我想强调一下，以上弹射起步技巧不建议大家尝试。想要体验的话，一定要在保证环境安全的前提下再去尝试。祝大家玩得开心！