大家好，我是检车家老司机，今天又和大家见面了！我是阿豪，专门帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无处遁形。今天给大家带来的车型是2万块的代步车，一辆2012年的别克英朗。前两天我们的一位粉丝小哥打算入手一辆上下班通勤用用，对车的要求不高，能开、不会把他扔在路上就行。当然，油耗和用车费用不要太离谱了，毕竟他就2万块的预算。经过挑选，他在网上看上了这辆别克英朗。
外观方面，漆面存在明显的色差，但无明显划痕爆漆等现象。外观检测完毕后，专业设备检查发现前后杠喷漆修复，铁件6个面喷漆修复。右后翼子板、右后门、右前翼子板刮了腻子，数值还不低，后期漆面容易开裂爆漆。这些修复虽然不算多，但考虑到这是一辆10年的车，还开了这么少的公里数，有点偏少，客户小哥也让我着重检查里程数。
接下来是发动机舱的检查，可以看到水箱框架没有变形修复痕迹，前防撞钢梁固定螺丝没有拆卸痕迹，说明前头没有重大碰撞事故。全车的ABC柱没有变形修复的痕迹，可以基本排除车辆存在重大事故的嫌疑。同时发现发动机气门室盖已经更换了，前端盖存在渗漏痕迹，不排除发动机吊装维修的可能。
进入车辆前部，检查发现水箱框架没有拆卸痕迹，说明前防撞钢梁也没有拆卸痕迹。检查细节发现发动机棘脚固定螺丝存在拆卸痕迹，可能存在发动机吊装维修的情况。内饰方面，可以看出本车保养得比较好，除了正常的磨损外没有明显的修复或更换的痕迹。
读取OBD系统显示，在2020年的时候进厂里程为92750公里，目前表显里程为8.1公里。但实际使用频率和这个进厂里程对不上，所以可以初步判断车辆存在调表情况。至于调表情况是否严重需要进一步检测。
举升车辆进行检查时发现发动机油底壳有渗漏，缸体上部也存在渗漏。变速箱壳体连接处也存在渗漏现象。经过一番检查后发现变速箱棘脚固定螺丝没有拆卸痕迹，发变连接螺丝也没有拆卸痕迹，排除了发动机变速箱存在吊装维修的可能性。不过从发变的状态来看，估计离大修也不远了。我们检车家有一辆老款的别克凯越就是例子，供大家参考。
内饰细节的检查发现地毯内部空腔没有存在泥沙水渍痕迹，内饰在外等铁件也未见锈蚀痕迹，排除水泡。整体来看除了存在调表和发动机漏油严重问题外车况还不错。接下来进行详细检测直到没有问题为止。
经过两个小时的检测后别克英朗就算验完了。如果不是发动机漏油严重的话整体车况还算不错。可惜没有如果！卖家说的到手就能开基本上算是扯淡了。以目前的状态来看，这辆别克英朗GT需要整备的地方很多，而且开销还不小。粉丝小哥对于调表不是很介意，但是对发动机变速箱漏油严重以及漏防冻液的问题比较在意，明显不划算。最后他决定还是再看看其它车子吧。
总的来说这辆车价格合适的话还是可以考虑入手的。同样的别克英朗车源在市场上不少，价格也都在2万左右的样子。这辆车可以说是价格合适就值得考虑，不过也要注意卖家是否已经把发动机变速箱进行了维修或更换。希望我的检测结果能帮到各位看官老爷们。如果你有相关二手车的问题，搜索微信公众号“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！好了今天的检测案例就分享到这里了。我是阿豪，检车家的一员猛将，我们下期再见！
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