一汽奥迪a4l

【原文】

文/图 懂车帝原创 杨恺

[懂车帝原创 产品] 作为中国市场能见度最高的豪华品牌中型轿车之一，一汽-大众奥迪A4L绝对是奥迪品牌在国内市场的当家主力。它与华晨宝马3系和北京奔驰C级的明争暗斗也堪称车市中一场永不落幕的大戏。但直言不讳地讲，在我的心目中，A4L一直未能名列前茅。因为相比于3系和C级，A4L一直缺少足够鲜明的产品特质。在看来，为人所津津乐道的科技感还不足以成为值得推举的理由。

然而在这一代A4L的中期改款车型上，一汽-大众奥迪做出了改变，这让我不得不重新认识一下新款A4L。

【改写】

文/图 懂车帝原创 杨恺

[懂车帝原创 产品] 作为在中国市场颇受欢迎的豪华品牌中型轿车之一，一汽-大众奥迪A4L无疑占据了奥迪品牌在国内市场的核心地位。与华晨宝马3系和北京奔驰C级的竞争同样激烈，堪称汽车市场的一场永不落幕的大戏。然而，坦率地说，在我心中，A4L一直未能稳居前列。因为相比于3系和C级，A4L一直缺乏足够鲜明的产品特点。然而，在我试驾新款A4L的中期改款车型后，不得不重新审视这款车型。

新款A4L的外观并没有经历大刀阔斧的改变，但每一个细节的调整都让人眼前一亮。S-line版本的外观设计更具运动风格，家族式六边形进气格栅采用了蜂窝网状设计，让人不自然地联想到奥迪的RS车型。新款头灯组的造型依旧锐利，高配车型上的矩阵式LED光源足以吸引路人的目光。不过，前包围两侧通风口的银色边框装饰仍略显多余。

新款A4L的车身尺寸也迎来了细微的变化。轴距依然为2908毫米，因此内部空间不会受到直接影响。然而，新的分段式腰线设计为车辆侧面的视觉效果增添了不少层次感。侧颜部分最引人注目的仍是新A4L的车轮。新增的19英寸铝合金轮辋和涂红的刹车卡钳已经展现出鲜明的运动气息。而轮胎则采用倍耐力P Zero系列高性能轮胎，宽度为245，扁平比为35，这使得新车的运动气息更加浓厚。

内饰部分，新款A4L延续了现款造型的设计风格，但装饰与配置成为了关键词。对于高配版臻选动感型来说，大量碳纤维材质的装饰取代了以往的金属拉丝与木纹饰板，充分点燃了新车内饰的运动氛围。同时，大面积Alcantara材质的应用也提升了内饰质感。仪表盘进化为一整块全液晶屏幕，功能性和视觉效果均属一流。中控大屏升级至10.1英寸并支持触控操作，这一系列升级无疑体现了奥迪应有的科技质感。并且新系统支持Apple CarPlay和安卓Auto的手机互联功能，使用更加便捷。

然而，令人感到遗憾的是，随着屏幕内置功能的升级和操作逻辑的改变，MMI多媒体控制器似乎成为了设计者眼中的多余配件。原本用来放置MMI多媒体控制器的区域，现在只留下一个并无太多实用性的储物空间。

采用皮革与Alcantara混搭面料的运动风格座椅是新款A4L臻选动感型的标配。除了强调包裹性的设计外，奥迪一贯低矮的坐姿也为主驾驶者提供了较为运动的驾驶姿态。座椅内部填充依旧稍稍偏硬，但好处在于长途驾驶过程中不会让身体轻易陷入疲劳。除此之外，宽敞的前后排乘坐空间和424升的行李厢容积与现款车型相比并无明显变化。

动力系统方面，中期改款的A4L全系均搭载了2.0升涡轮增压发动机，并拥有三种功率版本。本次试驾的45TFSI臻选动感型搭载的高功率版2.0T发动机则继续提供252马力和370牛·米的峰值扭矩。为了提升燃油经济性，所有动力版本都配备了12V轻混系统。传动系统方面，与发动机相匹配的是S tronic 7挡双离合器变速器。

新款A4L的动力表现让我重新认识了他。即使在舒适和节能模式下，车辆的油门响应也不再慢半拍，发动机在低转速区间的动力输出也更加积极和活跃。以往的涡轮迟滞问题得到了明显改善。加速性能方面，这款车在懂车帝专业评测组的测试下0-100公里/小时加速时间为5.79秒，100