长城汽车h7

以下是对所提供的文章的扩写：

最近长城汽车宣布发布了其全新SUV车型H9，引起了广大车迷的关注。随着长城汽车的逐步壮大，哈弗系列的车型正在不断丰富和完善。北京车展前夕，我们有机会提前试驾了即将上市的哈弗H7，这款看似定位比较奇怪的车型。

从外观设计上来看，哈弗H7确实下了一定的功夫。车头的中网设计，配合与车灯齐平的线条，使得整个车头看起来非常有力量感。车尾的处理则更加细腻，虽然仍可见硬朗的拐角，但这些拐角似乎都经过了精致打磨，柔中带刚。整体来说，哈弗H7的外观硬朗又不失精致，给人一种大气而时尚的感觉。

内饰设计方面，哈弗H7的表现也相当不错。整体设计简洁大方，做工也较为上乘。尤其值得一提的是，高配车型上配备的全液晶仪表盘非常亮眼。不过就我个人而言，我还是更偏爱低配车型中应用的传统指针式仪表盘。

空间表现方面，哈弗H7的整体表现相当不错。无论是前排还是后排的乘坐空间都十分宽裕，储物空间的设定也十分合理。

驾驶体验是哈弗H7的一大亮点。它搭载了一台2.0T双流道直喷发动机，最大可输出170kw，最大扭矩也可达350Nm。这款发动机的一些技术并不新鲜，例如双平衡轴设计和双流道排气歧管优化等。与之搭配的是由Getrag（格特拉克）提供的6速DCT湿式双离合器变速箱。三种驾驶模式可供选择，无论是在经济、普通还是运动模式下，变速箱的换挡逻辑都恰到好处。在深踩油门时，涡轮的介入很早，但不会给你难受的突兀感，这对于提升行驶质感帮助很大。平稳的动力输出少不了变速箱的配合，H7所配备的6速双离合变速箱调校更是令人刮目相看。无论何种驾驶模式下，变速箱的换挡逻辑都恰到好处，不会出现莫名其妙的升挡或减挡。在大力制动时，双离合器变速箱的降挡也十分顺畅，不会出现闯挡所带来的顿挫感。

总的来说，哈弗H7是一款正在蓬勃发展的品牌下的新车型。悬挂足够硬朗的底盘部分应用了大量硬制胶套，对地面震动的反馈反馈传递得十分高效。在驾驶体验上，无论是动力表现还是悬挂系统的支撑性都相当出色。不过这也带来了一个问题——转向系统的反馈虽然沉重，但却存在轻微的虚位感。对于这个问题，我认为厂家需要进一步优化以提升驾驶体验。

最后，对于哈弗H7的定价问题，我们期待它能像其他产品一样合理完善。虽然产品得到了关注并不代表销量就能“坐火箭”，但如果能在细分车型的同时将定价规划得更为完善合理，势必能否使更多人接受并选择它。希望H7不要重蹈H9的覆辙，踏实儿给一个公道价。同时我们也会持续关注这款车型的发展和动态，为大家提供一手资讯。

以上就是对扩写后的文章的总结。如需了解更多信息，请关注微信搜索“爱卡汽车”或“myxcar”，获取更多一手资讯！