骐铃皮卡，源自名门，是江铃汽车全新打造的皮卡品牌，与五十铃合作30余年之久。这款皮卡的一大亮点是其搭载的纯正江铃五十铃发动机，并非市面上所谓的“五十铃技术”。
骐铃T100这款车型更是打破了传统皮卡的形式，单排、三面活动栏板，这些字眼起初只能在微卡中看见。记得十几年前长城金迪尔也曾经推出过单排皮卡，但当时由于国人对皮卡的印象以及口袋中的金钱，使得单排金迪尔无人问津。然而，随着经济的发展，私家车逐渐走入千家万户的生活里，汽车已经不再是那么奢侈的物品了。
江铃集团在与五十铃合作期间积累沉淀了不少经验，实用性更高的骐铃T100成功打入个体户、农业户的用车环境当中。而最吸引人的地方，无疑是这款创富版骐铃T100所配备的三面活动栏板。车主是一位长居在山中的养殖户，他原先驾驶的是2012年款的锐骐皮卡，锐骐皮卡在动力表现及稳定性是值得认可的。然而，不够大的货厢尺寸以及太过老气的内饰让他萌生了换车的想法。
骐铃T100的货厢尺寸为：2020x1510x410mm，这一尺寸在很多长轴距的皮卡里并不突出。吸引用户的是其所采用的三面活动栏板货厢，与微卡车型一致的货厢，实用性更高，且舒适性和内部空间乘坐性还要大于微卡。相较于其他皮卡不同的地方在于，骐铃T100的货厢内部没有轮拱鼓包，纯平的货厢装载能力更强，尤其是装载大件货物的时候表现更加出色。栏板开启方式与微卡车型一致，三面栏板都可开启的结构无论是在装货还是卸货的时候效率都要更高一些。
外观部分，骐铃T100的外观设计质朴，没有现在主流皮卡车型一致的魁梧“美式”身材。进气格栅的三条横幅镀铬材质注入新鲜活力，使得前脸整体给人一种稳重踏实的印象。前大灯采用传统的远、近光灯分体式设计，虽然卤素灯源照明亮度不强，但是在雾天的穿透力是要大过于氙气灯和LED灯源的。后视镜采用了电动调节形式，镜面面积宽大，能观察到的后方环境比较广。
骐铃T100三面开放栏板的车身尺寸为5665x1720x1740mm，车身很细长，2020mm的长货厢拥有出色的载货能力。尾部设计及尾灯设计谈不上多亮眼，但是栏板下裙的包围也显示出来厂家的细致，更加贴合车身的协调性。
内饰部分采用了大量的棕色配色，中控台设计比较板直，如果能再添一些圆润的设计视觉效果会更好一些。娱乐控制区域车主换装了一个安卓大屏，原车采用的是收音机 MP3 的娱乐模式。中控功能控制区域周围还采用了一圈镀铬材质的点缀，有些过于庸俗，整体的硬塑料给人营造的感觉也比较低廉。令人惊喜的是骐铃T100全系都标配了自动空调，空调控制区域还蕴藏着一个显示功能丰富的液晶仪表。
乘坐空间方面，创富版骐铃T100系列的座椅采用了大量的棕色配色和织物材质。座椅的优点在于在夏天的时候不会像皮质座椅那样烫人，在冬天的时候也不会像皮质座椅那样冰冷。不过作为工具用车，织物座椅不易打理的劣势就逐渐显露出来了。因此很多车主都会为座椅包一套皮质材料。乘坐空间比较乐观，就是座椅靠背的角度过于挺直，长时间乘坐会感到不舒适。后门开度及后排入口都偏小，体重大的乘客进出后排的时候比较费劲。
底盘部分采用了五十铃41技术的JE493ZLQ5D柴油发动机，最大马力106匹，最大扭矩达到了225牛·米。与之搭配的是一款五速手动变速箱，档位清晰，但离合器的脚感有些偏重。后悬挂采用了5片式的钢板弹簧，保持车辆行驶的舒适性。为了保证长货厢的承载性，为此在货厢底板增加了两根纵向加强梁。
骐铃T100全系车型价格为5.28-7.18万。平底板、三面活动栏板的货厢，轿车驾驶室 微卡货厢这一跨界组合在传统的皮
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