上海大众途欢

上汽大众途观L PRO正式上市，凭借着舒适性与智能化的全面升级，特别是科大讯飞语音系统和大疆参与研发的L2级智驾系统加持，新车本以为能圈一波好感。但价格定在了23.68-26.68万元，比老款途观L的指导价贵了5万多。这个价格一出，网上一片哗然。

蜂哥实地探访了北京某上汽大众4S店后发现，尽管新车摆在门口显眼的位置，但并没有带来客流量的激增，展厅基本没有客户看车，销售们则聚在一处聊着闲天。新车至高降4万，但销售表示目前没有再便宜一点的可能。

途观L PRO并没有像网上的风评那般不受待见，它物有所值。目前店内现车充足，下定就能提车，而老款途观L方面，优惠5万多的现车也非常不错。相比之下，老款途观L性价比更高。

对于途观L PRO的3年8折保值焕新政策，销售并没有给出非常明确的答复。该政策对大部分人来说并不是刚需，消费者更看重眼下能拿到多少真金白银的优惠。不过一些消息称，该政策对车辆的公里数、保养等方面有一些限制要求。

在蜂哥看来，上汽大众途观L PRO的定价策略更像是一种“佛系”应对方式。它与时俱进地提升了产品力，并采用新老同售的方式，既实现了清库存、提销量，又稳住了基本盘。然而，面对如今便宜又大碗的国产新能源汽车的冲击下，传统合资品牌已逐渐失去了主导市场的话语权。在这样的情况下，上汽大众想通过途观L PRO换取更高的利润空间，或者是一种更为稳妥的方式卷过新能源汽车市场。

总之，尽管途观L PRO的产品力提升不少，但在如今极其内卷的市场环境下，购买新车并不是一个非常明智的选择。蜂哥建议如果是刚需购车，且对智能化不太感冒，可以考虑价格更低的老款途观L；如果坚持买新不买旧，蜂哥建议再等一等可能会有的合适优惠。