大众宝来两厢

以下是我改写并扩写的内容：

我们实际上在国家试驾会之前就拿到了高尔夫8，所以我们在高磊老师之前就试驾了实车。短短半个小时的体验，我非常同意许多KOL的意见。作为一个一直喜欢大众品牌的车评人，我对这代高尔夫感到有些失望。试驾高尔夫8之后，我惊讶地发现，怎么高尔夫7.5似乎更诱人一些。或许，应该称之为两厢宝来可能更为合适。

简而言之，我认为高尔夫8的运动特性在高尔夫7.5的基础上，弱化得太多。相比之下，它更像是一款中庸的家用车，尽管它仍然继承了EA211的动力系统，挂入S挡之后，动力的体验还是很爽快，但在其他方面，如转向紧绷程度、底盘紧实感等方面都有所不如。虽然它不至于变得无趣，但感觉就像是一个好久不训练的运动员，肌肉都松散了。

最让我无法接受的是，无论如何，高尔夫都应该是一款大众家族中最运动的一款车。然而，在MQB平台的老车还在生产的情况下，高尔夫8的驾驶乐趣甚至都不如像探影这样的小SUV。这也是我认为它应该被称为两厢版宝来的原因，它已经不能让我热血沸腾，不能让我开着它想去劈弯，也不能让我发出爽快的笑声了。这种失望之情，与试驾最新一代的宝马3系的感觉非常相似。尽管它仍然是同级车型中运动性能最好的之一，但却难以让人爱它。

尽管高尔夫8的已经不足以点燃我了，但我们必须承认，国内市场上走运动路线的车真的没有几个特别滋润的。就说它最直接的竞争对手福克斯吧，虽然驾驶起来确实比高尔夫8更热血、更纯粹，但销量大家也看到了。而一向以运动著称的宝马3系，到了这一代都已经放弃了运动取向，转而走豪华路线了。所以，有些东西真的不能怪车企，毕竟这是你、我、市场的选择。

然而，同时，我也必须承认，高尔夫8的综合能力仍然很强。它的几个竞争对手中，思域各方面都很好，但开起来过于家用（即便是两厢手动也是如此）；福克斯则是三缸毁所有；昂克赛拉的动力是绝对的短板。从整个市场来看，高尔夫8依然竞争力十足。

但是作为一个有大众情节的车主，看着大众砍掉了图腾辉腾和情怀甲壳虫，现在又将屠刀举向了我们信仰的高尔夫。如今的高尔夫8已经不能像以前那样成为我们的精神支柱了。它已经退化了，变味了，向市场妥协得太过了。对于我来说，这无疑是一次深深的失落。