缤智

有多少人和我一样，总以为自己只有18岁，或者最多20岁出头，但实际上他们已经快30岁了，有家庭，有孩子，还有很多债务。也就是我们这样的群体应该如何选车？带着这样的疑问，我试驾了广汽本田缤智。

为什么我在试驾缤智之前要思考这些问题？原因很简单。对于90后来说，缤智是陪伴我们成长的典范。至少在很长一段时间内，以15万到6万的预算，缤智一定是一款无法回避的SUV车型。那么缤智现在对我们这个群体还有吸引力吗？通过今天的试驾，让我们进一步了解它。

这一代缤智没有什么特别个性的地方，但细密的中网和造型犀利的大灯依然给它带来了不错的视觉冲击力和辨识度。车身侧面，整个车身较为平直，可以让整车看起来更加清爽。此外，车尾应该算是缤智的一大亮点。从侧面看，它看起来有点轿跑车的风格，而汽车尾部的贯穿式尾灯具有良好的时尚感，更具辨识度。不用说，缤智的设计确实符合我们这一代人的审美。他内心是年轻的，但他必须考虑现实，需要一些冷静的设计。

至于内饰方面，缤智有两种内饰颜色，一种是纯黑色，另一种是我们现在看到的黑+灰双色。这两种颜色都不鲜艳，也不容易过时，但它们可以使内饰看起来不那么老气。变速箱位置的红色是点睛之笔，它使整个质朴的内饰感觉更加时尚和运动。

中控悬浮式液晶屏为9英寸，尺寸较小，但功能相对全面，支持车联网、语音识别控制、OTA升级和Wi-Fi热点等功能。我个人不是特别喜欢玩中控屏，所以缤智预留的空物理按键和旋钮对我来说非常友好，尤其是盲驾的时候，非常方便。这可能也是我即将30岁的一种反映。

空在房间和座位方面，我真的是对缤智又爱又恨。首先，我们来谈谈缤智的体型。这款车的长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，在同级中表现相当令人满意。座椅方面，我试驾的车是真皮座椅。座椅的填充度和舒适度毋庸置疑，但我无法接受前排手动调节。我强烈建议你下次改成电动调节。

在后排，尽管缤智的车身尺寸不是特别大，但您不必担心空之间的性能。我身高1.76米。在调整我的前排座椅后，我可以在双腿超过两个拳头的情况下获得空之间的性能。这种空之间的优化确实值得很多车企学习。

（演示）

（演示）

除了在空之间有良好的乘坐体验外，缤智的油箱设计也使整车的行李厢空表现出色。如演示图所示，缤智的后排座椅可以按比例放倒，当乘客乘坐时，一些尺寸较长的行李物品可以放在后排座椅上。但是，如果后排座椅一起放倒，将形成一个完全平坦的平面。除了可更换的后备箱空外，后排座椅还可以升降，甚至可以放入一辆小型自行车。这个空房间真的很方便日常生活中放一些孩子的东西或者自行车。尤其是端午节将至，想要出行或回家的朋友可以感受到缤智多变宽敞后备箱空的优势。

动力方面，缤智搭载的是1.5L自吸发动机+CVT变速箱的动力组合。发动机最大功率可达124马力，最大扭矩为145牛·米，WLTC油耗为6.4L/100km。开过这款车之后，动力表现和发动机的账面参数完全一致，确实没有什么爆发力，但它的优势在于“平顺性”。即使你以前从未驾驶过这款车，你也会发现第一次驾驶它时很容易上手，不像许多自吸汽车那样在初始阶段非常灵敏地调节油门，以便给驾驶员带来动力良好的错觉。缤智的油门非常线性，基本上踩多少就有多少动力，非常跟脚。CVT变速箱和自吸发动机这对老搭档的组合自然是默契十足。除了动力之外，这次试驾让我感到惊讶的是，这款车在高速过弯过程中的横向支撑性相当不错，虽然达不到操控水平，但确实能给你很好的驾驶信心。综上所述，这辆车除了不能让你感受到加速的刺激外，基本上是一个优点。

最后想和大家聊聊缤智的智能驾驶辅助系统。在这个新能源逐渐普及的时代，似乎每个人都在吹硬件和计算能力，但很少有人提到实际的驾驶体验。缤智没有出色的硬件和计算能力，但从我的试驾来看，第一点是它的全速自适应巡航非常容易使用。我举个例子。在高速上跟车巡航时，缤智的前面有一辆车。第二是车道保持。在高速上打开车道后，缤智可以将车辆稳定地保持在车道中间，而不会左右摇摆。个人觉得挺有用的。

总结:

经过对缤智的简单试驾，我对这款车的评价是，它确实符合我们这一代人的需求，外观和内饰价值保留了时尚气息，但又不太招摇。虽然动力不强，但是省油好开。关键是这款车在空之间动力强劲，尤其适合我们这个年龄刚刚有了孩子，假期要经常带孩子出门的家庭。因此，如果你口袋里有14.5万元的预算，缤智作为一款口碑和产品力都不错的车型，还是很值得选择的。