平行进口车

说到买车，可能我们的许多消费者仍然会去4S商店购买合资或国产品牌的车型。他们稍微思考和考虑的问题最多是在网上面对比较。在网上多次了解后，他们会去实际的4S商店买车，这大致是这样一个平稳的流程。然而，我不知道你是否发现了一个现象，那就是无论你在4S商店购买国产品牌汽车还是合资品牌汽车（华晨宝马和北京奔驰等豪华品牌也属于合资汽车），你都必须支付高额税款。除了你买车时必须在税务局缴纳的购置税之外，各种税实际上都包含在你的车价中。因此，在我国购买合资品牌汽车的价格如此之高。

当然，很多人还是选择国产合资品牌汽车，一方面还是考虑质量问题，另一方面即使有点贵，也是合法合规的，后期需要用到的很多保养、维修、保养基本都很全面，基本不用担心。这就是合资车的优势。然而，对于那些需要花费数十万人民币购买豪车的消费者来说，他们往往更愿意选择这种类型的汽车，即平行进口汽车。

说到平行进口车，很多人可能不太了解。下面弟子就简单告诉你什么是平行进口车。首先，平行进口车的全称是平行贸易进口车，简称平贸车。这类汽车是指未经品牌制造商授权，由贸易商直接从海外市场购买并引入中国市场销售的汽车。由于进口地不同，平行进口汽车可分为“美标车”、“中东版车”、“额外版车”和“欧版车”，以区别于通过授权渠道销售的“中国标准车”。很多人到这里可能会问，既然平行进口汽车可以在我国的市场上买到，那么平行进口汽车有什么好处和优势呢？嗯，这是个好问题。接下来给大家科普一下。

首先，价格优势比标准车更突出。平行进口汽车绕过了总经销商、区域经销商、4S专卖店等销售环节，节省了大量中间环节。而且平行进口车经销商的定价不受厂家限制，相对自由，所以在价格上有很大的折扣。通常情况下，平行进口汽车的价格比标准汽车低10%~20%。以一辆100万的路虎揽胜为例。如果标准车是100万，可能不会少，甚至还会涨价。不过如果你买的是平行进口车，这款车的价格可能在70-80万左右，所以还是挺划算的。

第二，车型和提车时间更有优势。众所周知，海外新车有时会因为一些汽车制造商的战略规划、国内认证等原因而无法在国内上市，这使得我们国内消费者长时间接触到最新车型而无法享受新车带来的乐趣，这非常麻烦。不过，作为一款平行进口汽车，它在这方面有着天然的优势——经销商可以在海外自由采购，然后将其运往中国销售，这节省了大量等待新车的时间，因此对于迫切需要购买新车的消费者来说，平行进口汽车也是一种很好的方式。

三是车型配置更加丰富。这可能是很多购买平行进口车的消费者最看重的一点，因为它可以买到在国内买不到的海外车型，这也是平行进口车的一个优势。一般来说，为了符合中国的市场定位策略，汽车制造商将海外车型进口到中国后会进行一定的调整和修改。平行进口车是从北美、中东等地区直接进口的，车型不一定与标车相同。例如，以前的奔驰GL350在国内奔驰4S专卖店没有销售柴油版，但柴油版可以通过平行进口购买。那么，你发现另一个新世界了吗？

第四，特殊型号/豪华跑车也可以购买。此外，一些尚未在中国销售的豪华跑车、皮卡和房车车型也可以在平行进口汽车经销商处购买。

第五，原厂改装车型也可以买。还有一些原厂改装车型不太可能在中国上市。买车的时候要注意车辆的改装。它必须由原厂改装，而不是由经销商自己改装。

第六，汽车升降的平顺性更加优化。除了尚未进入中国的海外新车外，大多数车型在完成相应程序后可以立即带走。如果不办理手续的话，最长只需要一个月左右的提车时间，那么这个时间是不是比等待引进中国要快得多呢？

说完了以上平行进口车的优点，石哥觉得如果你想买更贵的汽车品牌，可以重点考虑平行进口车。接下来我们就来盘点一下上周11月平行进口车领域最畅销的10款车，看看哪些车卖得好，这也有助于我们消费者在购车时有一个大致的政策和风向。

需要给大家说的是，与今年前三季度的销量排名相比，11月十大畅销车型榜单出现了三个变化:一是宝马X5超越路虎揽胜，单月销量升至第四位；第二，宝马X6时隔一年再次跻身前十；第三，丰田跨界车首次上榜，这使得丰田在十大车型中独占四席，仍成为最大赢家。路虎揽胜运动版和梅赛德斯-奔驰GLE被挤出前十名，其中揽胜X5销量不佳，排名跌至第五位，降幅达31%，令人遗憾。好了，废话不多说，我们来详细了解一下车型。

10号丰田穿越者

作为丰田旗下最便宜的硬派越野车，丰田跨界车卖得好并不奇怪。11月，跨界车的终端销量同比猛增269%，着实让人大吃一惊。不过它的平行进口价格也比之前有所上涨，目前的起售价在31万元左右。其销量大幅增长的一个重要原因是普拉多缺货，价格水涨船高。因此，一些霸道2700的潜在消费者确实会转向考虑同样排量为2.7，但价格低10万元的跨界车。

第九名宝马X6

去年，宝马X6偶尔还能挤进前十，但今年，它一直在前十之外徘徊。直到11月，其销量同比增长40%，最终挤掉奔驰GLE和路虎揽胜，跃升至第八位。但同时我们也应该看到，宝马X6的销量增长在一定程度上也与老车源的提升有关。要知道，2016款中东X6的价格早已跌破60万元，X6未来的价格和销量走势还取决于第一季度后对美国制造的进口汽车增加25%的关税是否会完全取消。

8号三菱帕杰罗

作为今年平行进口市场最大的黑马，三菱帕杰罗11月的终端销量相比去年暴增372%。不过值得一提的是，与去年的头号黑马途乐一样，帕杰罗的销量也是以牺牲利润为代价的。而且，随着最近发布的车辆数量逐渐增加，帕杰罗的价格再次下降。目前3.0排量V93的起售价已经跌破30万，比丰田霸道2700低了10多万元。3.8排量V97的起步价也跌破了33万，比霸道4000低了20万元。整体性价比真的很高。难怪这款车现在也卖得很好。

第七名丰田塞纳

塞纳也是美国制造的汽车，因此在关税提高后，其进口量急剧萎缩，汽车来源减少，这也导致价格上涨。因此，其11月销量同比下降近40%。然而，由于第一季度宣布对美国制造的进口汽车减税，塞纳的价格已经开始下降，但与GLS相同。据估计，许多消费者将持币待购直到1月下旬。然而，根据可靠的内部消息，一批被外国出口服务商暂时免除手续费的塞纳正在发往中国。当这些汽车抵达时，它们将遭遇美国制造的进口汽车关税下降。因此，这批塞纳可能在成本上有优势，值得关注。

第六名梅赛德斯-奔驰GLS

11月，梅赛德斯-奔驰GLS的销量同比下降了60%。而它今年的价格，就像坐过山车一样，先是暴涨几十万，然后暴跌几万元，可以说是极其离奇。对于此前的涨价潮，史哥也分析认为有三个原因:一是因为GLS是美国制造，关税上涨；第二是因为之前亏损太多，价格基数低；第三个原因是，由于3C注册号码被冻结，可以申报的车辆数量减少。至于最近它的价格大幅下降，我也认为有两个原因:第一，因为3C注册号码被取消，车辆数量增加。第二个是第一季度宣布降低关税。目前，GLS的期货报价已经回落到90多万元。预计许多消费者会等到第一季度才出售他们的资金，因此其12月的销量不会很高。如果你不相信我，就等着瞧吧。

第五名路虎揽胜

路虎揽胜今年的月销量排名一直排在第四位，非常稳定。然而，在11月份，路虎揽胜的终端销量暴跌了30%，最终被宝马X5超越，这确实非常可惜。分析原因，揽胜销量下滑可能与其近期价格反弹有关。目前，老款路虎揽胜的价格已经回到了100万元以上，而新款路虎揽胜的起步价约为110万元。综合来看，价格走高和国内消费者购买力下降是揽胜销量下滑的最直接原因。

第四名宝马X5

事实上，平行进口版本的宝马X5在鼎盛时期也曾是最畅销的车型。不幸的是，像中东版普拉多一样，它被制造商正式封锁，这导致其销量被路虎揽胜、梅赛德斯-奔驰GLS和日产途乐超越，并一度跌至第七位。好在商务部出面解决了堵城风波，所以宝马X5今年重回前5，但月销量一直被第四名路虎揽胜压制，直到第四季度才首次被超越。此外，宝马X5销量的增长也与老车源降价清仓有关。2016款中东X5的价格已经跌破了60万元，而我们今天看到的2017款中东X5的价格仅为60万元，可以说是一个非常划算的选择。

第三名丰田普拉多

在平行进口车中，普拉多无疑是最受欢迎的“神车”。去年，中东版普拉多还稳坐销量冠军的位置。不幸的是，自从今年2月被陆巡超越以来，普拉多的销量就再也没有回去过。这背后的原因是丰田为了保护国产版普拉多而决定阻止平行进口，这导致中东版普拉多的进口量急剧下降。然而，随后的3C纪录数字被阻止，这进一步加剧了货物短缺，并进一步推动普拉多在中东的价格继续上涨。这种情况在第四季度达到了顶峰。最终，中东版普拉多11月销量同比下滑近70%。然而，最近，在3C注册和环保禁令解除后，中东版普拉多的车辆短缺似乎略有缓解，起价已降至43万元以下。然而，除非丰田放弃保护国产版普拉多，否则中东版普拉多的供应问题将很难解决，价格自然不会更低。

第二名日产乐途

有着“沙漠王子”美誉的途乐在国内一直很受欢迎，因此可以说它在11月平行进口车排行榜中排名第二是当之无愧的。不过值得一提的是，途乐相比陆巡一直保持着20万元的价格优势，但仅在5月份成为过一次销量冠军，其余月份均被陆巡压制。这种市场吸引力的差距使得《途乐》的价格体系比鲁迅的价格体系脆弱得多。11月3C车牌号解禁后，随着出关车辆的急剧增加，途乐本嘉立即降价和倾销，导致途乐价格再次暴跌，起步价降至42万元。这种情况与5月份宣布减税后的首次价格暴跌类似。因此，途乐的销量增长是以牺牲利润甚至亏损为代价的，这与丰田车型截然不同。所以途乐后期的保值率和丰田陆巡是没法比的，这是一个取舍。

1号丰田陆地巡洋舰

最后，它来到第一个地方。没错，就是丰田陆地巡洋舰。从11月平行进口车销量榜单来看，陆巡今年不仅价格坚挺，销量也大踏步前进。11月，陆巡的销量终于出现了下滑，与去年相比下降了20%。不过，它仍以微弱优势领先日产途乐，继续成为月度销量冠军。但实际上，在平均售价比直接竞争对手途乐高出20万元、性价比处于劣势的情况下，陆巡一直稳坐销量冠军的位置，这本身就不合理。当然，丰田品牌的影响力和陆巡在市场上的口碑是两块金字招牌，出色的销量让我们无法拒绝。但需要注意的是，12月份在车源增加、2019年新款车型到港以及途乐亏本出售三大因素的影响下，2018款陆巡的价格也略有下降，起步价跌破62万元，但仍高于途乐，因此如果陆巡12月份的销量被途乐超越也不要惊讶。

好了，以上就是11月十大平行进口车。你对他们有什么想问的或不了解的？对于平行进口车，当价格有很大优势时，你会选择购买吗？在下面留下评论，我们一起来讨论吧。

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