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　　车市素来有“金九银十”一说，每每这个时候，不仅终端销售较往常更为繁忙，厂家推新车的频率也变得高了起来。9月份的重磅上市新车不少，包括全新思域、小鹏P5、五菱星辰、嘉华、库斯途等在内共8款，都是是备受大家期待和关注。现在，这些车已经上新成功啦，有没有你看中的？

　　售价：12.99-16.39万元

　　●本田全新思域

　　现款思域的1.0T直列三缸发动机（180TURBO）只是用来拉低价格门槛的，买的人不多。第十一代思域则全系标配1.5直列四缸发动机，根据调教不同有129马力/180牛米（180TURBO）、182马力/240牛米（240TURBO）两个版本，新思域成为真正能满足家用诉求的正经“买菜车”。

　　新思域明显增强了其家用属性，将曾经的“两厢半”溜背式设计变成了更偏向于正统的三厢造型。当然，黑化和运动气质依然存在。4674/1802/1415/2735mm的尺寸比老款略大一号，整体看起来也更显修长，有点瞄准大众速腾、吉利星瑞等A+级轿车的意思。

　　小鹏P5是继P7、G3之后品牌的第三款纯电车型，因为延续了相同的设计脉络，看起来就像一台缩小版的小鹏P7。当然，不同的地方也多，比如它没有使用分体式尾灯，内饰摒弃双联屏转而采用了和G3差不多的15.6英寸竖向中控大屏，内置最新的Xmart OS 3.0系统。当然，必说的一大亮点是其丰富的辅助驾驶功能，激光雷达、车规级芯片等干货拉满，在20万价位的家用纯电汽车市场屈指可数。

　　补贴后售价：15.79-22.39万元

　　●小鹏P5

　　●五菱星辰

　　P5在前桥搭载一台永磁同步电机作为动力源，最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的，而根据车款不同，新车将提供55.9kWh磷酸铁锂电池、66.2kWh三元锂电池、71.4kWh三元锂电池可选，分别对应460km、550km、600km的纯电续航里程（NEDC测试工况）。

　　售价：6.98-9.98万元

　　该车搭载的是1.5T发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统部分，匹配的是6速手动或CVT变速箱。这套动力总成我们在五菱/宝骏旗下多款车型上都见到过。从硬件部分来看，这台主打中高端的SUV将成为五菱的重要落子，对手直指长安CS55PLUS、瑞虎7以及哈弗H6国潮等同级SUV车型。

　　●起亚嘉华

　　从5万左右的面包车，到3万左右的宏光MINIEV，五菱对下沉市场的诉求把控一直非常准确，屡造“神车”。如今，五菱星辰的出现表示它终于对7-10万级都市SUV市场下手了！相比传统五菱家族，五菱星辰不仅换装了银标车标，更在用料工艺、功能配置、品质体验等领域全面升级。

　　第四代嘉华的外观无疑是好看的，车长5155mm/轴距3090mm，2+2+3座椅布局，车内的乘坐空间非常大。嘉华全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩353牛·米，满足国六排放标准，匹配8速手自一体变速箱与前轮驱动。据称，新车百公里综合油耗仅7.8L。

　　售价：28.89-33.99万元

　　今年下半年，合资MPV市场非常热闹，嘉华、赛那、库斯途纷纷进入国产阶段，丰富20、30万级别的中高端MPV市场，打破GL8一家独大的局面。9月13日，东风悦达起亚嘉华抢先赛那和库斯途，实现国产上市。4款车型的售价区间为28.89-33.99万元。就产品本身而言，这台嘉华无疑对得起其高端MPV的身份，无论是外观、内饰还是动力都给了消费者很大的诚意。

　　售价：16.98-21.88万元

　　国产库斯途源自现代起亚的i-GMP平台，算是国产嘉华的姊妹版，但块头明显小一号，价格也更有优势，16.98万起售。新车主打2+2+3七座布局，第二排配备带扶手和多项电动调节的独立座椅，并且预设三种乘坐模式，整体舒适性与便利性都不错。

　　●现代库斯途

　　售价：14.37-18.67万元

　　●雪铁龙凡尔赛C5 X

　　新车搭载了1.5T与2.0T两款发动机，其最大功率分别为170马力和236马力，最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米，传动系统部分，新车将全系匹配8速自动变速箱。与起亚嘉华、丰田赛那、别克GL8相比，现代库斯途确实名气弱了一些，但价格真的实惠很多。

　　●WEY玛奇朵

　　跟标致508L一样，该车在国内市场搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，最大功率129kW，峰值扭矩为250N·m。加上雪铁龙标志性的MCS大师级底盘以及PHC自适应液压稳定技术，很好地兼顾了动力性能与驾乘舒适性。在同级别中，凡尔赛C5 X没有竞争对手，因为目前这个级别还没有与其类似的车型，集旅行车、SUV以及轿跑等多种元素于一身，很有特点。

　　作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X自4月份首秀以来，关注度居高不下。除了因为网络热词“凡尔赛”的带动，还因为它大量继承了CXperience概念车的设计语言，整体样式与迈腾、雅阁、凯美瑞等主流B级车极为不同，跨界风格的车身线条使得整车看起来更显年轻个性。

　　除了有咖啡智能架构带来的杰出品质，WEY玛奇朵的另一大亮点是深度混动带来的稳定低油耗。它搭载的是长城汽车最新开发的DHT柠檬混动系统，1.5L发动机可以输出71kW（97PS），驱动电机可以输出115kW/250Nm的动力，地板油起步时的0-100km/h加速时间被压缩至8.5秒，NEDC综合工况油耗仅4.7L/100km。

　　与摩卡的定位不同，玛奇朵是主打混动SUV路线的新势力。新车是长城汽车首款搭载柠檬混动DHT系统的产品，设计风格是熟悉的家族样式，内饰的质感和豪华感也铺垫得比较到位，尺寸则比摩卡略小一些，定位五座紧凑SUV。

　　售价：14.58-15.98万元

　　除了尾部的“E-SKYACTIV”标识，马自达CX-30 EV与现役CX-30燃油版几乎没有差别。之所以要聊聊它，是因为它是马自达首款纯电汽车。得益于魂动设计语言，新车辨识度颇高，内饰则因为够“素”而提高了辨识度。

　　●长安马自达CX-30 EV

　　补贴后售价：15.98万-20.18万

　　它取消了现役的2.0L创驰蓝天引擎，转而使用了一台最大功率160千瓦的永磁同步电机，并配宁德时代提供电芯、长安新能源整装的三元锂电池组，续航里程为450km。这续航在同级别里只能算一般水平，加上价格不算便宜，畅销的可能性不大了。