豪车图片

不久前的北京车展给大家展示了很多好车，其中有几款车型虽然大多数消费者买不起，但一直是广大用户关注的焦点。今天就介绍几款在北京车展亮相的顶级豪车，这次就不介绍了（手动狗头）~

阿斯顿·马丁DBX

阿斯顿·马丁DBX是阿斯顿·马丁品牌旗下的首款SUV车型，也是马丁品牌在本届车展上最重要的车型。

早前DBX已经公布了官方售价，国内售价为237.8万元。据悉，新车的正式全球交付时间大概是今年第三季度。

外观方面，DBX的整体设计倾向于跨界形式。该车车头修长，长宽高分别为5039×1998×1680mm，轴距为3060mm，尺寸也很可观。车顶有明显的溜背，整体看起来非常年轻动感。

前脸的造型趋于简单，而侧面的线条非常流畅，马丁家族的跑车时尚感并没有因为它是一款SUV而丢失。

同时，新车采用了隐藏式门把手，与门把手下方的腰线和前叶子板上的开口相匹配，使汽车看起来像一只蛰伏的野兽，视觉重心较低。

与此同时，SUV的设定也使这款阿斯顿·马丁比以往任何时候都更具实用性。行李厢的常规容积为632升，车主还可以选择11种不同的车辆套装来满足不同的需求。

至于内饰方面，DBX也是阿斯顿·马丁品牌的超豪华定位。除了保持阿斯顿·马丁品牌的高级豪华材质外，还引入了丰富的配置，包括10.25英寸全液晶仪表、全景影像、64色环境氛围灯、800W高级音响、三区恒温空音调等配置。

动力方面，其4.0T V8双涡轮增压发动机可提供550马力的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是9速自动变速箱。强劲的动力可以推动车身在4.5秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速超过291公里/小时。

未来，马丁将带来更强大的V12版本甚至电动版本，也有可能推出7座版和轿跑车版。不妨稍微期待一下。

劳斯莱斯全新古思特加长版

在汽车行业，劳斯莱斯几乎是尊严的代名词。如果说有什么车比劳斯莱斯更豪华，那只能是劳斯莱斯的加长版。在本届北京车展上，劳斯莱斯还带来了它的加长版车型——全新加长版古思特，并且是全球首发。

说起来，距离上一代阵风机型正式亮相已经有十年时间了。在过去的十年里，汽车市场经历了许多竞争和换代，但劳斯莱斯有勇气让古思特蛰伏十年，然后隆重问世。

新一代古思特诞生于劳斯莱斯最新的“平面底盘系统”，这也是催生幻影和库里南的架构。当阵风采用这种架构时，它具有四轮驱动和后轮转向功能。

外观方面，官方表示新车的设计理念是“以约驭博”，依旧是那个熟悉的带有“庆典女神”雕像的方形车身，看起来端庄端庄。

同时，劳斯莱斯还为格栅配备了20组LED光源，并在金属格栅条的背面进行了喷漆处理，使格栅上反射的光线更加柔和。

照明范围达600米的大灯，配合视野辅助系统，可以时时刻刻监控从车前经过的行人和野生动物，为夜间路况提供更广阔的视野。

同时，一个名为“旗手”的驾驶监控辅助系统可以预测路况。此外，卫星定位装置可以调节变速箱的档位，三者协同工作，实现全新阵风在应对任何路况和道路时都能更加从容。

全新古思特仍为中国市场提供标准轴和长轴两个版本。与上一代相比，标轴车型的车身长度增加了91毫米，达到5558毫米，宽度增加了50毫米，达到1998毫米，高度为1578毫米，轴距为3295毫米。另一方面，现场的长轴车型甚至比标轴车型长170毫米，扩展的空空间全部贡献给了后排。

内饰方面，每套全新的古思特内饰套件都将由20组，也就是多达338块皮革制成，并且每块皮革都经过了严格的质量检查和技术，给人一种自然的高级感。

古驰新车中最漂亮的两个部分是星光仪表盘和星辉空车顶。这里主要说一下星空仪。

Star空仪表由Bespoke设计。这块位于副驾驶前方的仪表盘由152颗LED灯点亮，“幽灵”车名周围还有850多颗星星，非常浪漫。

配置方面，无线充电、视野辅助系统、预警辅助系统、全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞预警、交叉路口预警、车道偏离预警、抬头显示、WIFI热点、自动泊车以及新一代娱乐导航系统等一应俱全。

动力方面，新款古思特配备了劳斯莱斯标志性的6.75升双涡轮增压V12汽油发动机，最大功率可达450千瓦（571马力），最大扭矩可达850牛·米。与之匹配的是8速自动变速箱和ZF提供的全时四驱系统。

新车配备前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架，并配备了空空气悬架，劳斯莱斯官方称之为“平面悬架系统”。

兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版

在北京车展上亮相的兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版也是首次与国内消费者见面，不过它之前已经公布了价格，指导价为279.4万元。

Huracán EVO后驱敞篷版基于Huracán EVO后驱版（硬顶版）打造，因此大部分设计基本与后者保持一致。

不过它的前脸设计会更加简洁，同时取消了四驱车型上的Y型扰流板，下中网尺寸会更大，前唇也会更加突出，更具视觉冲击力。

与前脸相比，新车尾部的变化将更加明显，后扩散器的导流叶片尺寸将更大，这将有助于提高尾部的下压力，并为后驱车型带来更稳定的驾驶体验。

此外，新车的一大亮点是其软顶敞篷设计。在车速低于50公里/小时的情况下，敞篷车的打开或关闭过程仅需17秒。

内饰方面，新车与硬顶版基本相似。值得一提的是中间的8.4英寸显示屏，集成了多媒体和车辆控制功能。同时，该车系统还支持手势控制和CarPlay操作。

动力方面，Huracán EVO后驱敞篷版搭载与硬顶版相同的5.2L V10自然吸气发动机，可输出640PS的最大马力，峰值扭矩可达600牛·米。0-100公里/小时的加速时间仅为3.1s，最高时速为325公里/小时。

制动系统采用对置6活塞卡钳和碳陶瓷制动盘，确保有足够的制动力稳定小腿。

279.4万元的价格对于一款敞篷超级跑车来说并不贵。那么，年轻人不妨考虑一下？（傻笑）

玛莎拉蒂MC20

MC20是玛莎拉蒂的全新旗舰超级跑车，可视为玛莎拉蒂经典超级跑车MC12的“精神继承者”，国内指导价为210万元。

在设计方面，我们仍然可以隐约看到一些前辈的影子。车身用料方面，玛莎拉蒂做到了极致轻量化，整车重量甚至控制在了1500kg以下。

同时，在车身颜色方面，新车提供六种车身颜色可供选择，分别为秘密黑、火焰红、神秘灰、陈珏黄、冰川白和无边曜石蓝，可谓丰富多样。

前脸部分，新车延续了玛莎拉蒂家族经典的鲨鱼嘴造型，全碳纤维前唇采用贯穿式设计，左右两侧的进气口可以为刹车提供持续空的空气，从而帮助刹车更好地散热。

前机盖处还设计了“空空气桥”，可以让从前格栅进入的空空气快速通过车头，形成强大的下压力，从而提升MC20在高速行驶时的稳定性。

同时，新车采用了目前很多超级跑车都有的蝶式开门方式。有多爽就有多爽，在路边上下车绝对能赚到足够的回头率。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4669/1965/1221mm，轴距为2700mm。20英寸轮圈采用双色三辐设计，与玛莎拉蒂标志相呼应。

同时，新车配备了普利司通POTENZA SPORT系列轮胎，前轮胎规格为245/35 R20，后轮胎规格为305/30 R20。前六后四活塞的陶瓷碳纤维制动系统也可以确保出色而稳定的性能。

在内饰方面，黑色是主要基调，大量碳纤维、皮革和Alcantara材料的使用也营造了一种超级跑车应有的运动氛围。

一体式运动座椅除了采用皮革和Alcantara面料包覆外，还配有蓝色三叉戟标志和蓝色对称图案，与中控台的蓝色皮革缝线相呼应，尽显奢华气息。

10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏的组合为车主保留了必要的科技感和便利性。中控台下方为旋钮式驾驶模式选择和按键式换挡机构，搭配碳纤维饰板，质感出众。

动力系统是这款MC20的一大亮点。新车配备了新开发的3.0L双涡轮增压V6发动机，气缸呈90度夹角。这款发动机配备了双火花塞预燃室燃烧系统，压缩比为11: 1，最大马力630Ps，最大扭矩730n·m，匹配8速双离合变速箱。

值得一提的是，玛莎拉蒂还在方向盘右下方配备了“LAUNCH”快速弹射启动按钮，并且可以无限次数弹射。新车的0-100公里/小时加速时间为2.9s，0-200公里/小时加速时间为8.8s，最高时速超过325公里/小时。

我不知道哪一辆是你的梦想之车。欢迎在评论中交流~