思域

2024 款本田思域评测

优点

驾驶动态效率高档氛围

缺点

太贵了过于敏感的安全系统

50 年来，本田思域一直是加拿大道路上的主流车型。

思域非常棒，值得推荐，但是有一个明显的问题。

造型：8/10

最新款思域比前一代更加成熟和流线型。它之所以不引人注目，只是因为路上有太多这样的车，但它的设计很有吸引力，而且低调，它肯定会比前一代更加优雅。

自 1988 年本田开始在安大略省生产这款车型以来，加拿大制造的思域已售出 600 多万辆。每个人都知道思域，它很容易推荐，而且它是一款非常好的汽车。只有一个明显的问题。

力量：8/10

内饰设计引人注目，采用不同的纹理和装饰，使其看起来更高档。这里有很多硬黑色塑料，但它通常不用于高接触区域，所以更容易原谅。蜂窝状通风口看起来很酷，但很难保持清洁。

1.5L 发动机输出 180 马力和 177 磅英尺的扭矩，与自动无级变速器 (CVT) 匹配。超车动力十足，传动系统各部件协同工作，运行平稳、可预测。CVT 反应灵敏，噪音小，在后台安静平稳地工作，直到需要猛烈加速，此时声音可能相当刺耳。

驾驶感受：8/10

此处测试的顶级 Civic Touring 装饰中配备的涡轮增压 1.5L 四缸发动机将于 2025 年停产，其余产品线中将保留自然吸气 2.0L 发动机以及新型混合动力发动机。

Civic 的后备箱容量为 408 升，60/40 座椅可以折叠以提供更多空间。车内还有大量小件物品存放空间和存放贵重物品的地方。

思域为这一细分市场的驾驶动态树立了标杆，这并不是因为它感觉像跑车，而是因为它的精致和沉稳。底盘经过专业调校，平衡了舒适性和性能，动力传输平稳，转向有点轻但完全没问题，所有这些加在一起让思域在路上有一种稳重而自信的感觉。

实用性：8/10

舒适度：8/10

座椅舒适且支撑性好，前排乘客空间宽敞。不过，后排座椅头部空间不大，这意味着身材高大的乘客可能需要弯腰才能坐下。

用户友好度：9/10

本田思域内部没有什么神秘之处。仪表板布局合乎逻辑，一切都恰到好处。触摸屏易于操作，主页和后退按钮的增加使其更加出色。它还仍然使用物理按钮和旋钮来实现大部分气候控制功能，这在当今触摸屏占主导地位的市场中是一个优势。

特点：8/10

安全性：7.5/10

作为顶级车型，思域 Touring 配备了所有预期功能，包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、升级的音响系统、无线电话充电、数字仪表显示屏、自动调光后视镜、双区自动气候控制、停车传感器、集成车库门开启器、前后 U 充电端口、带导航的 9 英寸触摸屏和 Wi-Fi 网络共享。其他值得注意的功能包括八向电动驾驶员座椅、加热前后座椅、加热皮革包裹方向盘和皮革内饰。

所有思域都配备了先进的安全和驾驶辅助功能，如交通标志识别、低速跟车自适应巡航控制、车道保持辅助和交通堵塞辅助，而 Touring 装饰则增加了盲点监控、后方交叉交通警报和低速制动控制。

燃油经济性：8/10

本田思域 Touring 的官方油耗为市区 7.6 升/100 公里、高速公路 6.1 升/100 公里、综合 6.9 升/100 公里。在约 500 公里的混合驾驶中，指示读数正好达到 6.9 升/100 公里的目标。本田表示，即将推出的混合动力车型的燃油经济性将达到 4 秒的高位 – 比该发动机本来就非常出色的效率有了显著的提高。

不过，这些系统有点敏感，即使没有实际风险，防撞系统也会不断发出危险警告，这限制了它在存在实际风险时的有效性。倒车摄像头的画面看起来也有点失真，而且肯定有更好的摄像头——包括这个级别的提供环视监控的汽车。

判决

价值：6/10

最后，本田思域 (Honda Civic) 的一大亮点是它的价格。顶级 Touring 内饰起价为 34,500 美元，外加 1,830 美元的目的地费用，思域比配置相当的现代伊兰特 ( Hyundai Elantra)贵了数千美元。虽然思域给人的感觉比丰田卡罗拉 (Toyota Corolla) 或日产 Sentra 等车型更高档、更精致，但在质量和功能方面与伊兰特相差不远，因此很难证明价格溢价是合理的。

2024 款本田思域是一款性能卓越、功能全面的汽车，满足很多条件。它受欢迎的原因有很多。如果您想要一辆成熟、驾驶性能好、易于驾驭的紧凑型汽车，思域就是您的不二之选——只要确保您能接受它的价格就行。