丰田柯斯达

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我也不知道为什么，竟然会喜欢上一辆中巴，最疯狂是在高中的时候，每天都跟同学说丰田中巴怎么怎么好，怎么豪华，怎么爽，怎么舒服，以至于经常被同学取笑，说我长大后就去开中巴吧，还一边开一边不停的说：哇！好爽，好爽。。。。。

喜欢这个车有两个原因，一个是这车本身素质，真是好，坐的人多，隔音好，避震舒服，动力爽，内饰豪华舒适（高配），本身丰田品质也好。第二是因为，真的是超级多政府用车都是这个，耳濡目染，见他们进进出出都坐柯斯达，就慢慢觉得柯斯达真的好高端，以至于在北京坐过一次军牌的柯斯达后，发了疯的喜欢。

说回这款车本身，这代柯斯达已经进入中国二十多年了，从以前经典的双色车身，到如今的香槟色车身，在街上都经常可以见到，当然，也有很多山寨版

只不过这种香槟色车身，感觉比以前的双色车身高端了不少，再配上黑色玻璃（自己觉得黑色高端，就把玻璃涂黑了），除了高端之余还有一种神秘的感觉，好喜欢！

上市以来就没什么大变动，还是那么经典，觉得比最新款出的图片看上去好看，可能看习惯了，可能我的审美标准就停留在这个时期的风格，也许，政府部门还没换上最新款。

尾部变化更加少了，这是长版，还有短版，大概差个几十厘米，就是HK的小巴那种。

我们老家市府里面的柯斯达，全部套上了蕾丝半透座椅背套，太棒了，车牌从001到013，全是柯斯达，保养都很棒，这里大概就是这代柯斯达三个时期的车型！

HK的小巴短了一个小窗

后面是太平门，总觉得这个名字~

感觉牛头标在这里起到了点缀的作用，不然中间太空了

四川丰田出的

标台一览，太老了这风格，毕竟那么多年没变，只是肽盘和上面木纹的地方变了一点，不过这都无所谓，不是这车的重点。

小时候觉得双色车身那些上面那块和老式的收音机好像，觉得怎么中巴上面都放个收音机啊，还有就是觉得包着档把下面那一圈塑料，超级像肥猪肉那种弹弹的感觉

轮毂还经过抛光处理，看上去比以前那种高档很多，对了，这是五颗螺丝，跟轿车好像，不过不知道是不是盖子

这好像也不是我们关心的

朴素到极点，记得以前的好像连转速表都没有，空调还是拉杆式，其实觉得丰田还是很能抓住消费者心理的，知道这些你肯定不在意，所以把钱都花在了你在意的地方，服

手刹在门边，座椅看着好舒服好想坐

豪華版專屬哈哈哈，現在的電動門，感覺沒以前的折疊推拉門好玩，特別是關門那一下

门板就更加了，只有一个网兜，客车基本都用推拉窗，也很好用

对了，觉得里面车窗涂黑不好看，所以涂了马赛克，太棒了感觉，也不会让外面的乱影响到，而且还好看

有些更高配是后面还有两个独立座椅的，或者有些全是独立座椅的，所以这个只有一张独立座椅的版本有点尴尬，我见我们那儿的市委书记，坐这车就坐门后的位置（卖票位），不知道为啥，我喜欢自己一个坐左边两个的

好奇怪的配置，只有一张独立座椅，一个办公桌，到底应该秘书坐还是boss坐

电视，客车标配

对了，这座椅虽然没啥配置，但真心觉得舒服！有一种舒服，叫看着就觉得舒服

前半车厢一览

椅背拉手，好像没啥用，不过好多客车都有，对了，圆孔出风口，好多年没变了哈哈哈

最后说一下乘坐感觉，首先，车厢氛围好棒，日系车的感觉，开起来，起步，虽然能听到机头声音，还挺明显的，但是那种声音，是给人很有力的feel，而且车身反应也是很爽的，所以，这真的不算缺点（在我看来），我好喜欢，有些豪华车慢起步完全听不到机头声的，反而我会有点不习惯，估计没啥富贵命

走起来之后，底盘给人感觉也很棒，毕竟车身大，走烂路，跟那些商务车保姆车是不一样的，压过烂路车很稳，不会大幅度摆动，当然你能听到底盘传来的声音，不过我觉得声音也不反感，这二十多年没变的底盘，现在表现依然优异，而且，丰田车的品质和可靠性，时间长后，有些其他客车出现很明显的底盘松散，杂音多，柯斯达相对较少！

而且隔音降噪方面，这种车虽然能听到机头声，底盘声，但是可能由于车内空间大，体验和小车也不太一样，也有可能是NVH做得好，反正，不反感，我对这种感觉还挺有好感

缺点的话，没想到太多，价格高感觉也不算，一分钱一分货，永远是真理，then，前排太简陋，这个感觉勉强算一个吧，车型旧我觉得也不算，竞争力不差就行。不过这么多年了，有些设计的确显得老旧了，不过诚然，这些都不是买车的需要关注的问题，好吧我真的找不出柯斯达太多的缺点。