五菱之光最新报价

先来看外观设计，这是一辆标准的微面车型，也是我们非常熟悉的五菱，整体的设计朴实无华而且看起来也很简单。

平时我们讨论五菱汽车其实也是比较多的，但是大部分讨论的都是五菱的新能源汽车，今天我们来聊一聊五菱的老本行车。为什么说五菱的老本行车？其实那是因为五菱汽车是做工具车起家的。今天我们介绍的这款车型就是五菱之光，五菱之光这款车型的价格并不贵，我们介绍的具体配置车型为2020款 1.2L 实用型 国VI LSI，厂家指导价3.51万元。那么这款五菱之光车型的性价比如何？究竟适不适合家用？适不适合让小伙伴们做生意使用呢？我们就来一起聊聊这款车。

它的大灯造型有些圆润，并且没有配备透镜，有一点点鹰眼造型的设计。保险杠采用的是黑色的塑料板，与车身银色搭配，恰巧形成了双色配置。

从侧面来看，采用的是移滑门的设计，并且轮毂尺寸也偏小一些，只有R13。此外，这款五菱之光采用的是双腰线的构造，将车身渲染得更加强硬一些。车身数据部分，新车的长宽高分别为3797/1510/1835mm，轴距是2500mm。

再来看尾部设计，车型尾部的设计同车头一样，相当的简单，车尾只有一根贯穿式的尾部线条进行装饰，除此以外并没有过多的设计。当然了，它依然是我们熟悉的五菱车。其实我们从整个设计来看，整个车身离地间隙比较高，所以这辆五菱之光为什么在农村特别多，因为通过性不错，媲美SUV。

此外，这款五菱之光采用的是织物设计，乘坐的包裹感还不错，并且主驾驶位支持前后以及靠背调节。

这款车型的内饰设计一切以简单实用为主，并没有使用过于复杂设计。整个中控采用的是对称造型设计，并且在主驾驶位微微隆起，营造了一定的美感。新车的配置也特别的简单，搭载的是收音机，手动空调以及四幅方向盘，而行车电脑屏肯定是机械屏幕了。

这款车型采用的是七座设计，后排拥有两个座椅，并且单侧留出了通往第三排的通道，空间感不错，但是舒适性肯定是比较一般的，因为后排座椅并没有配备头枕。很明显这辆五菱之光的舒适度并不是它的第一考虑要素，而是考虑的大空间，所以后排座椅是支持整体放倒的。如果你买的配置足够高，那么还拥有比例放倒功能，非常的能装。

这款五菱之光的百公里油耗约为6.3L，底盘设计采用的前麦弗逊独立悬架，后悬架为纵置钢板弹簧，并且是中置后驱的，这也能解释，为什么很多人喜欢使用这款车去“漂移”。至于舒适度肯定很一般，但是支撑性却不错。

这款五菱之光的动力搭载的是1.2L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率76马力，峰值扭矩108N·m，只需要92号的汽油，采用的是多点电喷的技术，变速箱匹配的是五挡手动挡的变速箱，虽然动力很一般，但是深踩油门依然可以获得不错的加速，毕竟新车的整备质量是比较轻的。