日产在国内属于主流的日系汽车品牌,旗下有诸多经典的车型,比如天籁,奇骏,轩逸等等都颇受市场的认可。不过时光再倒流到2007年,有一款名为骊威的车型在国内上市,在彼时它凭借着超越同级车的空间表现,省油、可靠等优势,很快成为了日产的销量增涨点,月销突破万辆在当时也是比较难得。不过在如今日新月异的汽车市场,最后一次改款还是停留在2015年之际的骊威,早已经被没有了当初的风光,日产似乎已经放弃了对它的更新,消耗库存的它如今的月销量基本都是在三位数,甚至个位数。
不过这仅仅是就国内市场表现而言的,在海外市场,日产似乎并没有忘记这款车,近日,全新一代Livina(以下称骊威)在东南亚市场发布,售价区间折合人民币约为5.76至7.59万元,可谓非常有诱惑力,当然,日产目前并没有明确表态会将新一代骊威引入国内,但是我们今天还是先来抢先关注一下海外的实车。
内饰部分,新车采用了全黑色的设计,缺少了日产居家的亲近感,不过细节处银色镀铬饰条的点缀还是让它看起来不至于太过单调。储物空间也足够丰富,这也是这种车最需要拥有的特质。值得一提的是它的车内座椅布局面,采用了2+2+2的6座方式,并且提供了丰富的折叠方式,空间灵活性极高,从这一点上来说,还是非常符合居家用车的。
从侧面看去,livina则与xpander几乎没有区别,以简洁为主,这种定位的汽车留给设计师的发挥余地本身就不大,毕竟实用性是最重要的。不过新车还是有一些特点的,其更加修长的车身让它看起来很像是一台MPV车型,而且D柱部分的熏黑式处理,也提升了整车的运动感。尾部造型亮点不多,尾灯较为犀利,后杠的银色护板提升了少许档次感。
由于联盟的关系,从新一代骊威身上我们可以看到很多三菱xpander的影子,日产仅针对一些细节做出改动,不过相比xpander来说更加有居家气息一些,这也是日产家用车一贯以来的特色。车头格栅改成了日产标志性的V字型镀铬饰条,中网面积足够大,内部黑色网状设计更显运动,两侧纤细的日间灯现代感很强。大灯组设计在下方位置,线条十分立体。跟上一代车型相比,骊威的变化可以说是颠覆的。
动力总成方面,新一代骊威搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率105马力,传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱,是前置前驱布局,一切都是成熟可靠的配置,新技术在这种车上几乎没有用。关乎日产的新技术,还是用在其他车型上吧,骊威这样定位的车皮实耐用就够了。
如果新一代骊威有机会国产,其实还是比较有希望回到主流市场的的,毕竟骊威在老客户心中口碑以及认可度都相当高,皮实耐用省油大空间都是它极为鲜明的特色,新一代骊威应该也没有丢掉这个优势,而且在空间上面还有所增强。在海外的售价不高,这也意味着日产依然是将它放于亲民的家用车定位,给人的感觉有点像是五菱宏光一样,不过如果在国内定价估计还是会跟老款维持在同一水平,总之希望日产能听到群众的呼声,赶紧国产吧。
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