别克英朗2020最新款

连续多年国内汽车销量冠军的吉利帝豪，在2020年汽车销量排行榜上排名第八。

连续多年的美国汽车销量冠军别克英朗在2020年汽车销量排行榜上排名第六。

帝豪和英朗都是紧凑型车，都以性价比高著称。但由于技术、配置、品牌影响力的差异，两款车的定价差别很大。

帝豪的起步价只有6.98万元，而英朗的起步价高达11.99万元，价格相差5.01万元。正是因为价格的巨大悬殊，理论上两者的意向客户不会重叠。

但是我们经常在网上看到英朗降价四五万元，大价钱“甩”出去的新闻。这样一来，英朗的价格还没有降到七八万元；帝豪作为国产车销量冠军，价格一向“坚挺”，鲜有“亲民”优惠。如果情况属实，英朗的落地价格不是和帝豪差不多吗？

真的是这样吗？为了一探究竟，买买君当起了“侦探”，来到吉利和别克4S店，为大家一探究竟。

关注帝豪的朋友应该知道，帝豪的改款车型“2021帝豪UP”于2021年1月1日刚刚上市。

与老款相比，新车主要对细节进行了调整，改变了全新的进气格栅和旋风造型；此外，新车的配置也得到了优化，配备了全新升级的博世ESP 9.3车身电子稳定系统和TPMS智能胎温胎压监测。总的来说，新车的市场竞争力比老款有了进一步的提升。

出人意料的是，新车上市不到一个月，店家就给了一万元的优惠。照此计算，售价6.98万元的入门级车型，优惠后仅需5.98万元，落地价约6万元。看到这里，相信很多朋友已经开始心动了。

但是，想买帝豪的朋友六七万，恐怕要失望了。按照销售人员的说法，入门级版本的手动舒适型根本不在店内销售，厂家也不安排生产，只是用低价吸引顾客(不排除是销售人员故意花言巧语向顾客推销更高配置的车型)。

相比合资车，国产车向来以配置取胜，但帝豪似乎有些例外。

打开配置表，我们发现帝豪只有主驾和副驾两个安全气囊，没有侧气囊和头部气帘。舒适的CVT，虽然价格达到了7.98万，但是没有车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助，安全配置有些堪忧。

你说是配置低！不过全系标配真皮座椅、无钥匙启动等。，而且看得见的地方似乎“满满的诚意”，让人深感感动。

帝豪的这种做法在早些年国产车还没兴起的时候比较普遍。毕竟当时国产车价格提不起来，受限于成本。所以很多车企喜欢搞“面子”工程，看得见的地方体面，看不见的地方偷工减料。而且当时汽车在中国还不普及，消费者对汽车的了解基本都是肤浅的。看着漂亮的汽车，他们通常不担心卖掉它们。

但现在不同了。国产品牌向上突破，国产车也能卖个好价钱。如果继续在涨价的情况下做那种“面子”工作，看不见的地方得过且过，最终会受到市场的“惩罚”。

相比较而言，buy buy君认为帝豪的五款车型中，1.5L CVT豪华型更合适。虽然它的售价达到了8.68万，似乎超出了很多目标用户的预算，但相比舒适的1.5L CVT，它增加了车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等安全配置。此外还增加了电动天窗、定速巡航、自动空调节、中控大屏等舒适科技配置。

随后，我们让销售人员做了一个1.5L CVT的豪华报价:官方价8.68万，现金优惠1万，购置税6796元，上牌费2000元，保险费4600元，全款9.15万元。

贷款买车的话，需要交3000元的按揭服务费。按照首付30%，贷款54000分36期计算，需要支付利息7020元。贷款买车总花费10.15万，月供1695元，比全款购车多出1万元。

据销售人员介绍，虽然年关将至，但店内仍有部分现车在售，年前用车问题不大。

英朗去年4月回归四缸发动机后好评如潮，再加上良好的终端优惠，销量不断创新高。到去年12月，月销量突破4万辆，位居汽车销量榜第二。

英朗到底有多红？这次我们逛了两家别克店。第一家店不仅没有车，连展车都被心急的消费者抢走了。第二家店也好不到哪里去，现在的车就不用想了，不过展厅里也有配备的展车。

本次展车在1.5L自动进取型的基础上，增加了360度全景影像、真皮座椅、倒车影像、真皮方向盘、中控大屏等。，而落地价仅为88888元。

88888元可以落地一辆合资紧凑型车，配置这么丰富，谁不感兴趣。据销售人员介绍，这辆展车是当天决定出售的。没想到当天就被“名花有主”了。

通过与销售人员的进一步沟通，了解到即使一车难求，优惠依然“喜人”。目前店内英朗部分车型可优惠4.7万元，价格还可以谈，但提车要等到节后。

英朗提供1.5L四缸发动机和1.3T轻混动发动机四款车型，其中1.5L四缸发动机的客户相对更多。

1.5L车型提供两款:进取型和精英型。车型精英型价格贵6000元，但增加了LED大灯、电动天窗、定速巡航、倒车影像、中控大屏、真皮座椅等。，而且配置丰富很多。所以在两款车型之间，买买君推荐的车型是1.5L精英型。

目前英朗车型1.5L精英型现金优惠4.7万元，裸车价格7.89万元。加上购置税、保险、上牌等费用，全部落地价格9.3万元。据销售人员介绍，如果真心购买，还能在报价的基础上再便宜2000-3000元左右，最低落地价也不过9.1万元左右。

落地价9.1万，比帝豪还便宜，真的很让人吃惊。同样的紧凑型车和合资车，比国产车还便宜，这在以前是不可想象的。

那么问题来了。同样9万的预算，买国产帝豪还是和英朗合资？

都说国产车性价比高。按理说，帝豪1.5L CVT豪华型和英朗1.5L精英型这种接近落地价的车型，从配置上来说应该高很多，其实不然。

通过对比两车的配置，我们发现两车各有千秋，两车都配备了定速巡航、倒车影像、电动天窗、真皮座椅等。

相对来说，帝豪比英朗多了无钥匙启动/进入，后杯架，自动空调节，电子手刹。不过英朗比帝豪多了发动机启停、LED大灯、后排空出风口等等，英朗的车载系统支持OTA升级和CarPlay/CarLife。

动力方面，英朗搭载1.5L+6AT的动力组合，发动机最大功率113马力；帝豪搭载1.5L+CVT的组合，发动机最大功率109马力。此外，英朗采用的是四轮独立悬架系统，帝豪采用的是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架。所以在动力表现和舒适性上，英朗更胜一筹。

另外，别克有110年的历史，是世界知名的汽车品牌。无论是技术积累还是品牌影响力，都是只有24年历史的帝豪无法比拟的。

所以在落地价格相同的情况下，帝豪和英朗如何选择，估计大家心里都有答案了。

相信很多人和buy buy君一样，在做这次店铺探索之前，绝对不会拿起步价相差近5万元的帝豪和英朗做比较，更不会想到两车的落地价格如此接近，甚至在产品力和品牌影响力更强的情况下，英朗比帝豪更亲民。

这个世界充满了奇迹。买车前多出去打听打听。也许真的有惊喜，不然你怎么知道英朗比帝豪性价比高？