世界上第一辆超级跑车;
科尼赛克One:1于2014年推出。在2014-2015年,生产了七辆汽车,包括一辆原型车。
这是汽车工业历史上最独特的量产汽车计划之一。发动机输出马力与整备质量之比达到惊人的1:1。这是一个“梦想”方程式,以前认为这对于完全符合道路法规的跑车来说是不可能的。One:1也是世界上第一款达到1 MW功率认证生产的汽车,从而使其成为世界上第一个顶级超级跑车系列。
——因此,名字一:1。
一:1真正提高了车辆性能标准。One:1采用了一种新的独特解决方案,可以在不影响最大速度或日常可用性的情况下提高赛道性能,并具有令人惊叹的视觉外观。
独特的功能:针对赛道优化的独特空气动力学小翼,加长的文丘里管和侧面分离器,受勒芒启发的主动机翼配置以及优化的主动欠平衡空气体管理系统。用于改善冷却的大型通风口,支持1 MW功率的车顶进气口,8,250 rpm的速度限制,带碳锥形弹簧和主动减震器的升级三重悬架系统,以及升级的革命性Koenigsegg Aircore碳纤维车轮。
1.规格:
-动力输出:发动机在7500rpm时的动力输出为1MW(转速红线为8250rpm)。
——扭矩:当发动机转速在3000至8000转/分时,输出扭矩超过1000牛·米。
-最大扭矩:在6000 rpm时,最大输出扭矩为1371 Nm。
-加速:0-400公里/小时加速:20秒
——制动距离:28米(100-0公里/小时)
——最大横向重力:2.0G
——排放水平:欧6
2.整体尺寸:
——总长度:4500毫米
——总宽度:2060毫米
——总高度:1150毫米
-离地间隙:后部74-90毫米,前部59-100毫米(50毫米举升系统)。
——轴距:2662毫米
——前轮距:1700毫米..后轮距:1650毫米
——前悬架:944毫米,后悬架:900毫米
-燃料容量:74升
——整备质量:1360 kg
——权重分布:前44%和后56%。
3.底盘:
——先进的高模量碳纤维底盘、采用F1赛车技术的蜂窝芯和一体式油箱可实现最佳的重量分布和安全性。
——硬壳施工现场扭转刚度:65000牛·米/度。
-重量:72千克
-倾斜碳纤维弹簧,带双叉臂、主动行驶高度控制和可变弹簧比率。
-后部配备了三重减震系统。
-滚针轴承和O形环横臂衬套
——全机械加工的航空空铝立柱,带SKF莱曼斯150毫米角接触球轴承。
——GKN空岩心/枪钻传动轴
-科尼赛克Z型渐进式轻量化前后防侧倾杆
4.制动系统:
——前制动器:通风陶瓷盘397毫米,40毫米宽。6陶瓷活塞卡钳
——后制动器:通风陶瓷盘380毫米,34毫米宽。4个陶瓷活塞卡钳
——牵引力控制系统:采用F1赛车风格,通过五种不同的处理模式,可以达到最佳性能。
5.车轮和轮胎:
-车轮:Koenigsegg Aircore碳纤维车轮,带锁止装置(尺寸:前部:19英寸x 9.5英寸,后部:20英寸x 12.5英寸)
-轮胎:专门开发的米其林Cup 2轮胎(尺寸:前轮胎:265/35–19英寸),后轮胎:345/30–20英寸(y)。
-最高时速:440公里/小时
6.车身框架:
——双门双座固定车顶和车体由预浸渍碳纤维/凯夫拉和轻质夹层增强材料制成。
7.空空气动力学:
——车辆阻力系数:0.45-0.50(带自适应尾翼)
——正面迎风面积:1.910m2
——下行压力:时速260公里时为610公斤,时速440公里时为830公斤
8、传输系统:
——专门开发的7速powershift、带换挡拨片的输入轴变速箱和电子差速器系统。
9.发动机:
-科尼赛克铝制5.0L V8发动机,每缸4气门,双顶置凸轮轴,燃油容量灵活。压缩比9.0:1
——缸径:92毫米,行程:95.25毫米
-点火系统:顺序和多点燃油喷射系统。
-可变几何双涡轮增压器
-带有优化进气口的碳纤维进气歧管。
-铬镍铁合金排气系统歧管,带钨极氩弧焊陶瓷涂层和组合式收集器
-体重:197公斤
10.控制系统:
-齿轮齿条式动力转向和方向盘2.7圈锁止。
-转弯半径:11米。电动液压助力器
11、电子系统:
科尼赛克开发的独特电子控制系统包括:车身、发动机、变速箱、牵引力和稳定性控制以及电源管理系统。固态数字半导体-尽量减少对物理保险丝或继电器的需求。总线操作和完全可编程功能
12.设备:
轻量化玻璃系统、电动车窗、可调节踏板和方向盘、可调节轻量化赛车座椅、碳陶瓷制动器、运动型ABS系统、ESC系统、主动行驶高度可调系统、动力转向系统、动力制动系统、6点式赛车安全带、智能磷酸铁锂电池系统、U连接、气候控制系统、数字警告和信息系统、重力传感器、报警器、轮胎监测系统和3G远程信息处理系统。
附加设备
一体式赛车桶形座椅,主动减震器设置,全透明碳纤维车身,定制的车身条纹,升级的音响系统,涂漆卡钳,后引擎盖上的个性化徽标,阳极氧化黑铝内饰,定制的皮革One:1行李箱套装,定制的镶钻钥匙,钛排气口,主动降噪和可变涡轮几何形状。
免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。