哪一年的polo质量最好

在日前召开的国务院常务会议上，提出了购买1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减半的优惠政策。虽然这项优惠政策只持续了一年多一点的时间，但它势必会对中国汽车工业产生深远的影响，人们购买小排量汽车的热情也将被激发出来。尤其是排量更低、价格更实惠的小型车有望获得更多青睐。为了帮助消费者更好地识别和购买有诚意的产品，作为国内最好的第三方汽车质量评价平台，车智。com梳理了近三年畅销小型车的相关数据。在这些均满足购置税减半优惠政策的车型中，上海大众Polo的“投诉销量比”常年稳定在较低水平，展现出领先一步的可靠性表现，值得推荐。

根据国内外通用的测量标准，目前中国在售的小型汽车（包括A0级和A00级）约有30种。然而，大多数车型的销量，尤其是自主品牌的销量并不是很高，几款年销量超过10万辆的车型都是合资品牌。过去三年，这些畅销小型汽车的投诉销售比率如下:

数据显示，2015年1-8月上海大众Polo的投诉销量比最低。不仅如此，结合2013年和2014年的数据来看，投诉销量比已连续三年稳定在极低水平，可见产品质量和可靠性的成熟已成为其年销量稳步提升的有力保障之一。而且，通过车知对大众所有车型投诉销量比的分析。调查还发现，Polo的投诉与销售比率处于较低水平。换句话说，Polo的质量可靠性在所有在售的大众车型中也处于领先水平，是真正体现德国制造技术水平的产品。

从目前收到的投诉来看，上海大众Polo尚未出现大规模质量缺陷和批次问题，这是非常难得的。作为一款低价小型车，上海大众并没有因为生产成本等因素而大幅降低产品质量。自动化冲压生产线、激光焊接、冷检测等技术和激光在线检测设备的应用，减少了产品在制造过程中留下的质量隐患。但上海大众汽车技术中心采用的淋雨、异常振动等多项测试项目基本杜绝了车身零部件开裂、车身及仪表盘异响、车身漏水等问题的发生，车质网几乎零投诉的优异表现足以证明。而且在Polo的投诉中很难看到一些品牌车型常见的车身生锈问题，这是由于双面镀锌钢板和空型腔注蜡工艺的应用。根据官方数据，空腔内注蜡工艺可保证车辆12年的防腐性能。

目前，上海大众共有16位olo车主发表了口碑评论，其中超过一半的车主没有提及车辆在口碑方面的失败。虽然有车主表示在使用中遇到了一些故障，认为部分配置偏低，但也有车主给出了“三年内从未出现故障”、“美观、耐用、省油”的好评。事实上，在车身制造上的投入并不能直接体现在消费者面前，但与目前一些品牌采用大众畅销标准越级配置而不注重车身制造的做法相比，上海大众可以无愧于“良心企业”的称号。

从C-NCAP公布的第三批碰撞车型结果来看，上海大众新款Polo以45.4分的成绩获得五星评价。其中值得注意的是，车身侧面碰撞得分成为亮点，得分率为95.75%。据了解，上海大众Polo四门保险杠、侧架门槛板、侧围A\\B\\C柱等安全件均为热成型，预拉伸强度比普通钢板高近2.5倍。此外，车身前翼子板下方区域采用了变截面激光拼焊板技术，提高了车身的防撞能力，可见安全性同样可靠。

据悉，新款Polo由上海大众仪征工厂正式投产，这也是继安亭工厂之后，中国第二家生产Polo车型的工厂。仪征工厂对上海大众具有重要的战略意义。它不仅是上海大众的第一家标准化工厂，也是德国大众在中国建立的第一家标准化工厂。作为这家工厂投产的首款车型，新款Polo表明上海大众对这款产品寄予厚望。相信在这座高标准工厂生产的全新Polo能够保持一贯的高品质和可靠性，继续为国内消费者提供最佳的用户体验。