来源:钱江晚报。
“新能源二手车很受欢迎。基本上卖一辆车。如果你想要一辆车，你应该先预订。”这是最近二手车市场经销商对消费者说得最多的一句话。
最近有两件事让准备买车的人有些头疼:油价飙升和电车普遍涨价。这样的大环境，带火了新能源二手车。现在杭州的二手车市场怎么样？记者走访了城北汽车城和拱墅区的二手车市场。
新能源二手车市场
为什么还能继续蓬勃发展？
忍受不了飞涨的油价
有人卖了燃油车，做起了新能源车。
“因为油价上涨，现在卖车的人多了，尤其是燃油车，最近卖的人也多了。”杭州恒冠品牌汽车销售张先生告诉记者。
湖州的吴先生最近卖掉了他在2016年购买的旧凯迪拉克XTS，换上了一辆小鹏P7。他在银行工作，基本在市区出行，汽车油耗基本在18汽油左右。对于吴先生来说，凯迪拉克真是一只“气老虎”。当初油价五六块钱的时候，加满一箱油大概要350块钱。现在油价“破9”后，加满一箱油就要接近600元，用车成本也高了很多，所以我决定卖掉燃油车，换成新能源车。
目前二手车市场也是如此。“二手燃油车买车需求不大，而二手新能源车很受欢迎。特斯拉是最畅销的，因为现在特斯拉新车价格都在涨，但是二手车价格波动没那么大。”杭州恒冠品牌汽车销售人员张先生说。
新能源二手车火了。
质量好的车，收车当天卖。
“一些新能源车一天比一天被抢。昨天刚收到的小鹏，当天就收到了客户的定金，卖出去了。”杭州聚鑫名车的卖家告诉记者。
城北汽车城的新能源博物馆，摆满了新能源的二手车。车辆以自主品牌新能源轿车和SUV为主，覆盖特斯拉等海外知名品牌。据销售介绍，以往展厅的库存流通时间在30天左右。春节过后，店内车辆平均流通周期降至15天。新车市场的一些热销车型特别受追捧，几乎一天就能找到C端买家。
对于新能源二手车来说，性价比看起来更高。店内有一款2014款model S，目前售价仅27万左右。以前100多万的车，现在打7折。店内销售告诉记者，如果想上新车，新车的特斯拉订单都有:一辆在售的长寿命Model Y的订单，半个月内就可以取车，车主原订单价格为34.79万元。想买的话可以在车主原来的订单上加一万。目前官网长续航型号Y的价格为37.59万元。
未来开始二手车商店
车企进军二手车市场是什么样的？
与此同时，嗅觉敏锐的新能源车企也在二手车市场疯狂布局。记者发现，在城北汽车城的新能源车库里，蔚来也开了自己的加盟二手车店。
相对于综合二手车经销，蔚来官方二手车专营店更靠谱。推出NIO认证二手车业务，为用户提供车辆检测、评估、收购、销售等全流程服务。还有几个新势力，如特斯拉和小鹏，也在过去一两年推出了官方在线二手车业务。
不得不说，从好的方面来说，各大车企通过介入二手车市场，确实让很多消费者对二手新能源汽车充满了信心。但了解其中利害关系的人都会知道，车企涉足二手车市场的目的并不是为了从事二手车业务，更多的是为了稳定价格，降低车主购买新能源汽车时面临的风险，从而促进新车销售。
新能源二手车市场如此强劲，真的是因为最近油价大涨吗？
其实更深层次的原因是原材料价格上涨，芯片短缺。产能供给不足，导致车辆从订购到交付的过程非常漫长。
专家表示:“芯片短缺导致新车产量下降，尤其是一些紧俏车型短缺，新车价格被抬高。消费者在购车时选择观望。部分急需购车的客户将目光转向了二手车，使得新能源二手车的整体需求有了一定的增长。”
“新能源汽车使用成本低，没有购置税，没有限购。社会环境趋势也更倾向于使用新能源汽车，这使得越来越多的消费者涌向新能源二手车。”一位销售人员告诉记者。
目前，新能源二手车的价格和库存周转已经出现了明显的反转。在瓜子二手车平台上，记者以“新能源”为关键词进行搜索，发现有1000多款新能源二手车在售，价格从6-28万元不等，选择余地大空且车型众多。
纵观二手车市场，新能源二手车虽然起步不久，但旺盛的市场需求和年轻的“新二”行业正在崛起，新能源二手车正在行业红海中开辟自己的蓝海。
本报记者王静宜
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