思域

正文:了解车底的曹浩原著

【知车迪原创产品】作为一款在全球范围内都有着较高知名度的车型，思域在进入国内市场后也有着较高的关注度。然而，在电气化的背景下，思域如何跟上时代的发展成为了摆在本田面前的课题。本田目前给出的解决方案是第四代i-MMD混合动力系统，那么当思域和混合动力连接在一起时，这款车的性能会是什么样的呢？

动力及驾驶表现

相信大家对第十一代思域都很熟悉，但作为思域e:HEV的核心部件，第四代i-MMD混动系统才是焦点。

与以前的第三代混合动力系统相比，思域使用的第四代系统针对发动机的热效率进行了优化，同时IPU智能动力单元和PCU动力控制单元进行了优化，PCU在轻量化方面也有所改进。

不过在动力参数方面，第四代混动系统搭载的2.0升缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率为105 kW，峰值扭矩为182 Nm。功率降低，但峰值扭矩提高，发动机热效率达到41%。在电机功率相同的情况下，第四代系统的综合最大功率为149 kW，而第三代系统为158 kW。

不过，即使动力参数相比第三代系统有所下调，但与目前在售的燃油版1.5T发动机（134kW）相比，动力仍处于明显优势，更不用说混动车型的燃油经济性将更加出色。

回到日常驾驶层面，本田的i-MMD混动系统一直采用串联的技术路线，并辅以混合动力或发动机直驱，因此在大多数情况下，驾驶体验与增程式汽车相似，可以感受到电动机是主要的动力源。

思域e:HEV的整体动力储备非常出色，尤其是在中低速行驶的情况下，车辆由电动机驱动，因此整个加速过程与电动汽车相似，非常平稳。唯一的区别可能是，当电池耗尽时，发动机将开始工作，为电动机提供能量。

最重要的是在整个试驾过程中，车辆不同动力之间的衔接是否顺畅，无论是电机直驱、发动机直驱，还是混动情况，如果不是基于屏幕上的能量流显示，我们基本很难做出准确的判断。在发动机参与工作的瞬间，我们最多会感觉到一些抖动或发动机噪音。

而且，为了提升车辆的整体运动性能，思域e:HEV还增加了模拟换挡动作，尤其是在运动模式下，可以模拟换挡时的顿挫感，这也让那些喜欢玩车的用户即使在这款E-CVT变速箱的加持下也能体验到换挡的。同时，这款车还可以模拟声波，配合模拟的换挡动作，可以营造良好的驾驶氛围。

与燃油版相比，思域e:HEV在方向盘的转向力度上做了一些调整，这将使燃油版更重，并且指向性会更准确，这将有助于提高车辆的操控性。不过，所提供的三种转向力实际上相差不大，这对于那些喜欢较轻方向盘手感的驾驶员来说可能略显不友好。

由于思域是一款具有运动风格的汽车，因此它的底盘调校会比其他本田车型略硬，这有利于驾驶员获得更好的道路信息反馈，但随之而来的是面对道路上的小颠簸时过滤能力不足。

静态回顾

事实上，对于这款车来说，与燃油思域相比最大的区别是在动力总成上，外观和内饰的设计实际上变化很小。如果你不仔细看，可能很难看出停在你面前的思域是燃油版还是混合动力版。

举个例子，从正面看，其实混动版和燃油版几乎没有区别，只是在车头的本田LOGO上多了一圈蓝色，这意味着这是一款新能源汽车。这种做法也是本田乃至所有日系品牌的惯常做法。

当你来到车侧时，可能会有更多的差异。例如，外后视镜盖采用银色涂装。这可能是基于奥迪S系列并使用“银耳”来标榜运动感。此外，这款车还配备了黑色门把手和18英寸车轮，但如果银色车窗装饰也可以改为黑色可能会更好。

车尾部分与燃油版基本一致。它配备了仅在燃油版顶配车型上才有的黑色扰流板，牌照右侧还增加了“e:HEV”字样。排气在右侧，采用了隐藏式的设计。

当你进入车内时，思域e:HEV和燃油版之间仍然没有区别。最吸引人的地方是贯穿中控台的蜂窝状空出风口。为了方便操作，本田单独拿出了空控制面板，保留了按钮和旋钮的传统操作方式。

虽然悬浮式中控屏的尺寸并不大，但本田仍然保留了一些按钮。至于车载系统的功能，虽然加入Honda CONNECT 3.0后性能有所提升，但与国内顶级的车载系统相比，我们仍然可以看到差距。而且在车机互联方面，我们只看到了百度CarLife，没有看到苹果CarPlay。

其他方面，全液晶仪表盘已成为本田旗下车型的主流配置，但页面布局仍相对传统。双圆形仪表提供电机功率输出和车速显示，其他信息显示空仍然有限。此外，思域e:HEV标配8个音响，顶配版本还配备了12扬声器的BOSE音响，这也是一个关键的升级。

至于空房间，虽然混动车在后排座垫下有动力电池，但实际上并不影响坐空房间。身高178 cm的体验者在保证前排坐姿正常的情况下，后排头部空之间还剩三指左右。后备箱空空间与燃油版一致，后排座椅靠背也支持4/6比例放倒。

写在最后思域e:HEV已在成都车展正式上市，售价区间为15.99-18.79万元。虽然与燃油版相比价格有所上涨，但混合动力车型具有更高的配置和更强的动力，并且它还可以为用户提供更好的燃油经济性。官方还表示，他们认为思域e:HEV的用户将更加关注车辆在运动中的表现。至于这款车是否符合你的“口味”，我们应该先试一试再做判断。