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编辑|技术洞察
达李伦的一句“长城，大炮！”火遍全网，长城汽车怎么也想不到，这个前所未有的流量是一个爱吃菠菜的小女孩带来的。
随着大立伦梦想中的爱车爆火，皮卡这种比较小众的车进入了很多人的视野。
今天，我们就来盘点一下2023年中国十大皮卡厂商。
2023年全国皮卡市场销售51万辆，与上年基本持平。在制造商方面，福田汽车增长最快，同比增长一半。长城汽车和JAC汽车略有增长。江铃汽车、SAIC大通等厂商均有不同程度的下滑。
第一长城汽车
长城汽车2023年皮卡销量为20.2万辆，2022年皮卡销量为18.6万辆，同比增长8.4%。
长城汽车在皮卡细分市场拥有绝对的统治力，销量连续多年稳居国内第一。其长城炮远销海外。2023年，长城炮系列也持续发力，发布了山海炮性能版等多款车型，进一步丰富其产品矩阵，为消费者提供多元化选择。同时，长城炮推出其超级混动架构，产品逐步向电气化、智能化方向发展。
第二江铃汽车
江铃皮卡2023年销量约为5.5万辆，2022年销量约为6.2万辆，同比下降约11.6%。
虽然总销量有所下滑，但在2023年，江铃汽车推出了全新品牌“大道”，一改过去江铃汽车低调的风格，产品逐渐走向高端化、舒适化、智能化。
第三上汽大通
2023年，SAIC大通皮卡整体销量达5.52万辆，同比下降17.9%，与第二名江铃汽车基本相当。
虽然2023年SAIC大通皮卡整体销量有所下滑，但其海外销量达到15万辆，市场份额位居前三，这也在一定程度上体现了其在皮卡市场的品牌力和产品力。
2023年，SAIC大通皮卡也得到丰富，其品牌矩阵发布了星越品牌，旗下品牌包括星越L、星越H、星越R等。希望通过全新品牌切入高端化、智能化、年轻化市场。
第四江淮汽车
2023年，JAC皮卡销量快速增长，总销量达到5.48万辆，巩固了其在皮卡市场第二阵营的地位。这也使得江淮皮卡与头部皮卡厂商江铃、SAIC大通和长城汽车之间的距离进一步缩短。
据相关媒体报道，2023年有8款新皮卡上市，包括服部哲等主流车型。在新能源皮卡方面，江淮皮卡也在2023年进行了升级，包括服部哲EV等车型，该车型的推出也为其发展提供了动力。
第五郑州日产
2023年郑州单日销量为3.82万辆，同比下降3%，整体销量表现较为稳定，排名第五。
在新产品的创新上，2023年，郑州日产发布了三款新产品，其中包括2023款锐骐。
在新能源方面，郑州日产的进展相对缓慢。目前在售的新能源产品只有锐骐6EV一款。
第六江西五十铃
2023年，五十铃在江西省的皮卡销量定格在3.05万辆，相比2022年下滑8.2%，跌幅在排行榜中也处于较高位置，整体销量排名第六。
引人注目的是，在2023年，其三大车型瑞迈、凌拓和D-MAX都进行了重新设计。2024年新瑞迈版江西五十铃2.8t柴油发动机已在工信部申报。
江西五十铃表示:未来将打造最新的柴油动力平台，加速第九代D-MAX的研发，并引入最新一代ELF轻卡平台。
同时，江西五十铃也将在产品智能化方面有所建树。
第七福田汽车
2023年福田皮卡销量达2.51万辆，同比增长51.7%。这一数据可谓皮卡市场中的耀眼明星，增长率最高。
原因是福田汽车在2023年推出了全新品牌“火星”，这一品牌的发布助力福田皮卡加速产品向智能化、高端化转型。
福田汽车集团皮卡事业部总裁代勇曾豪言:在玛氏品牌的引领下，福田皮卡将在2024年进入中国皮卡市场第二梯队，2025年进入中国皮卡市场第一阵营。
第八长安汽车
2023年全年，长安皮卡销量为2.19万辆，同比下降31.4%。这一数据确实令人惊讶，这一大幅下降直接导致其销量相当于2021年的1.93万辆。在经历了2022年的销量高峰后，长安皮卡的销量在2023年进行了调整。但这种调整预计将在2024年有所缓解。
2023年12月，全球首款超级增程式皮卡——长安猎人正式发布。这款车选择了较为成熟的增程式路线，解决了用户里程焦虑的问题。
第九中兴汽车
与长城汽车一样，中兴汽车也来自保定。中兴皮卡2023年销量为1.44万辆，同比下降6.1%，在皮卡厂商中排名第九。
第十雷达汽车
作为吉利集团旗下新能源皮卡品牌，雷达汽车自成立以来就定位于新能源皮卡市场。2023年雷达汽车总销量达6700辆，在新能源皮卡细分市场中名列前茅。
2023年，雷达推出了两款新车，分别是RD6科技版和RD6创业版，其中RD6系列的价格已经降至15万元以内，这对许多消费者来说极具吸引力。
作为中国头部汽车制造商，吉利集团对新能源汽车的投资显示了其对新能源汽车未来趋势的准确判断。作为吉利集团新能源战略的重要组成部分，雷达汽车在皮卡市场的新能源化也堪称其为中国新能源汽车产业多元化发展做出的贡献。
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