全新一代Jeep牧人正式上市,两门版撒哈拉售价42.99万,四门版撒哈拉售价45.99万。Rubicon双门版48.99万元,Rubicon四门版53.99万元。全系标配2.0T发动机,266马力,400牛·米,匹配ZF 8AT变速箱,搭载“4HOTO”模式四驱系统。
我先告诉你撒哈拉和卢比肯的区别:
撒哈拉适合戈壁或沙漠长途穿越,适合我们这些非专业越野爱好者日常使用为主。
撒哈拉硬件:
低速扭矩放大2.72倍;
配备德纳M186前桥和德纳M200后轮轴;
配备普利司通Dueler A/T轻型越野轮胎;
最小离地间隙为242毫米。
性能真的不是丰田普拉多,价格也比陆巡便宜不少。
Rubicon适合攀岩或者极限越野,适合热爱挑战艰难路况的职业选手。
Rubicon硬件:
低速扭矩放大4.0倍;
配备更强的达内M210前桥和达内M220后轮轴;
标准前部和后轮轴电控差速锁;
配备百路驰KM2泥浆越野轮胎;
带有可拆卸防侧倾杆的前轴;
最小离地间隙为251毫米。
Rubicon双门版(美标)
Rubicon双门版(美标)
作为一款硬派越野车,herdan即使十年更换一次,外观也没有发生剧烈变化。保持这种原始纯粹的风格,才是它应有的个性。
保险杠改成“八字胡”形状,配圆形雾灯。车轮进一步外张,轮胎负值更大,下板看起来更稳。
车身长度4882mm,轴距3008mm,前后悬挂更短。原始状态接近角34.8°,离去角29.2°,涉水深度762mm。
车门和车顶支撑快拆,油箱81.4L。
全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯。亮度比原来的卤素蜡烛灯强很多。
轮眉配有LED转向灯。
盖扣比以前精致多了,但还是没有锁,舱内小零件还是容易被小偷盯上。
引擎盖上增加了进气口,让发动机舱在极限越野时也能达到更好的冷却效果。
前挡风玻璃可以整体向前折叠,盖子上方还特别配备了减震垫。
LED尾灯的造型有点像能量晶体,非常漂亮。
撒哈拉搭载245/75 R17普利司通新Dueler A/T轮胎,定位为轻量化越野轮胎,适合公路行驶和一般未铺装路面行驶。
Rubicon搭载的是255/75 R17百路驰KM2泥胎,公路行驶时噪音和震动较大,但适合爬岩、过泥等高强度越野条件。
(图为撒哈拉模型)
新牧人的外观是几十年前的复古风,但内饰绝对现代,到处都是柔软的材质包,做工也有所提升。
(图为Rubicon模型)
坚固的三辐方向盘,坚固的乘客把手,坚固的四驱变速杆,坚固的变速箱变速杆,都是独特的阳刚。
车辆角度检测、实时胎压、各轮牵引力等信息都在这块7寸TFT信息显示屏里。
撒哈拉7寸中控屏支持CarPlay、CarLife、倒车影像。其他配置包括前后雷达、定速巡航、自动空调节、外后视镜电动调节/加热、方向盘加热等。
Rubicon的中控屏幕为8.4英寸,增加了Alpine音响(后备箱侧壁低音炮)、并线辅助、无钥匙进入、智能车载导航、盲点监测等配置。
新牧人撒哈拉和Rubicon配备了新的四驱系统。具有“2H、4H自动、4H、4L”四种模式。2H是纯后驱,4H是高速四驱,4L是低速四驱(撒哈拉扭矩放大2.72倍,Rubicon扭矩放大4.0倍)。
4HOTO相当于后驱的“适时四驱”模式,动力可以自动分配到前轴。在正常行驶条件下,100%的功率被传输到后轮轴。在特殊工况下,0-50%的功率会分配到前桥。
Rubicon具有可拆卸的前防侧倾杆,并标配前后电子差速器系统。
座椅造型升级,舒适性提升,提供前排座椅加热功能。
虽然轴距增加了61mm,但后排空之间并没有本质的提升。后排座垫还是比较短,靠背不支持角度调节。
扩展性很强,有多个U接口,Type-C接口,230V电源接口。可以边开车边给无人机充电。
尾门依然是分段开启,门铰链的强度有所加强。
目前原厂轮圈和轮胎都没有问题。如果要装35寸及更大的越野轮胎,还是需要改装铰链。
真的比普拉多辛苦,比陆巡便宜。
后备箱盖下有一个很大的储物格,是男人们钟爱的隐私地带。
新牧马人依然配备前后五连杆整体轴悬架,新撒哈拉配备德纳M186前轴和德纳M200后轮轴。
新款Rubicon配备了德纳M210前桥和德纳M220后轮轴。
全系搭载全新2.0T发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛·米,传动匹配ZF纵置8AT变速箱。
新牧人作为一款十几年才更新换代的硬派越野车,在保证越野能力的情况下,变得前所未有的舒适,拥有可以在铺装路面上高速行驶的四驱系统。它不再只是一个“越野玩具”,而是一款多功能的车型,越野能力强,兼顾日常家用。
在同价位的硬派SUV中,或许也可以看看新普拉多车型。新造的普拉多改成了兼职的4wd系统,道路适应性没有牧人那么强,风格也没有牧人那么感性,更“油腻”。不过普拉多空空间大,保险率高,3.5L V6发动机也吸引了在意缸数和排量的消费者。
新撒哈拉四门版预售价45.99万起,新Rubicon四门版预售价53.99万起,基本和老款差不多。
考虑到新牧人2.0T车型排量更低,消费税税率会更低。但美国进口汽车加征25%关税后,新牧民的报关成本会变高,从而影响最终售价。
(来源:新闻哥)
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