二手沃尔沃xc60养不起

成都火车站的“好车西行”一直在稳步推进。依托上海总部的地域和资源优势，从从江、浙、沪一带采购了众多优质车源，再运到成都销售。这些地方可供选择的车源比较多，保养也很好。车况普遍好于成都周边省市，所以我们有“好车西进”项目，为西南地区客户提供更多车源选择。

除了每周摇不动的“好车西去”，我们成都火车站本地的二手车购买业务也是如火如荼。这款XC60是我的同事们最近辛苦狩猎的成果。

可能很多朋友都不知道XC60主要产自沃尔沃的成都工厂，所以除了美食和熊猫，XC60也是成都的特产。然后成都火车站近水楼台先得月，打捞上来的XC60肯定有一些有意思的特点。

2019款XC60 T5四驱齐亚运动版于2018年9月上牌，目前已跑完6.47万km。它当年的新车指导价超过了46万，真的不便宜。现在这几年正值壮年，贵的时候，二手价格降到了20多万一点，性价比几乎写在脸上了。

相对于需要细心留意的运动外观套件，其实是这款“焰影蓝”的外观更能识别其身份。这是运动版的专属色，类似宝马的M Sports用esto蓝。

沃尔沃的运动套装叫R-Design。除了外观篇，车内到处都是各种专属运动元素，氛围十足。

给边肖印象最深的是这套运动座椅。除了翻毛的材质，两边高耸的翅膀其实提供了一个很好的包裹，让我每次上车都觉得自己是“困”在了车座上，而不是“坐”在了椅子上。

相应的，外侧高耸的翅膀也不可避免的受到挤压。不过这款XC60只有机翼后部有一些褶皱，算是正常使用的痕迹。

方向盘自然是运动风格，底部是R-Design的logo，背面是大家都喜欢看到的换挡拨片。颜色也很好，看起来手感都不错。

但比方向盘更让我印象深刻的是它的钥匙。以前那种大量接触真皮的沃尔沃车钥匙，时间长了，会有一些使用的痕迹。这是我第一次接触这种材料。非常细腻顺滑。有没有沃尔沃车主回答问题的评论区？

顶配车型在配置上不能跑腿。光是看到自检项目清单，就有一种钱没浪费的感觉。现在二手车不到新车一半的价格就能享受到，这种感觉更加强烈。

这一代XC60有两个罕见的配置，一个是包华魏健，享受听觉，另一个是空空气悬架。我们每年处理那么多XC60，用双手都能数出来。

我们这辆车的前车主显然选择了花钱买底盘。这种空空气悬架的高度和阻尼可调，可以有更多的组合来适应不同的汽车场景。在越野模式下，悬挂行程非常大，边肖没有找到具体数据。不过说实话，光看这张图就知道这个高度够高了。

虽然很少有人会真正驾驶XC60越野，但它为公路驾驶提供了兼顾运动和舒适的方案，否则前车主不会在4S店刷北极星程序。

刷完北极星后，在驾驶相关设置中会多一个Polestar选项。日常使用中空空气悬架是结合驾驶模式进行调节的。不过沃尔沃也给出了个性车型，可以组合适合你驾驶习惯的设定。

空悬挂还有一个额外的好处:后备箱可以降低到较低的高度，有助于搬运一些较重的东西。

前主人还送了一套没拆封的脚垫，上面有零件号，写满了“我可以没有它，但我不能没有它。”

用过的XC60有很多，顶装的XC60也有很多，但是这么顶装的XC60配空空气悬架的真的不多见。