今天我们要打造一款经典冷门车型:2010款沃尔沃S80L。车来自江苏的一个大哥。已经开了44万公里了。车子状况很差,烧机油,各种异响,晃动,异味。可以说,除了喇叭,什么都在响。…
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肯定有人想,这么大的公里数,这么差的车况,翻新一个球是对的…其实我也这么觉得。在我们修车的人眼里,沃尔沃这个品牌太特别了。其折旧率和零整比在全车行业都是数一数二的。买车的时候是豪车,卖车的时候是废铁,修车的时候是天价!所以我们不能一年翻新两辆车…对于我们工厂来说,这个品牌绝对是不可多得的客人!
我们来看看这款车的二手车价格。当时新车50万,现在二手车2-3万,也就是10-20万公里的S80。像我们这种44万公里的车,估计没人愿意卖一万块。这不是重点。重点是残值一万,它的备件却是200万,太变态了。所以,友情提醒车友,不要碰沃尔沃品牌的二手车!好了,下面装修故事开始:
2023年4月,车主联系我,说有一辆44万公里的2010款沃尔沃S80想翻新。当时听说是44万公里,想劝大哥,但是聊了之后大哥很坚定。过了两天,我把车况整理了一下,直接送去了。
车到厂,446613公里,陪伴车主大哥浪迹江湖十三年。这几年应该做出了不少贡献。我大哥一定对它有很深的感情,所以现在舍不得卖,不惜任何代价想把它翻新,希望能让它回归青春。这是对他车的记述,也应该是对自己奋斗历程的怀念。
说重点。我们上货架吧。
保养机油烧,因为发动机需要拆卸,所以底盘配件一起拆,毕竟底盘要准备充分。
检查拆下的轮毂是否有划痕和变形。车主说之前轮毂出了点小事故,难怪。
拆卸底盘零件并检查问题。转向器过松,后减震器漏油,轴承异响,漏油。
前悬挂翼梁直接拆了,上面的配件都得拆,转向器上全是油渍。
后轮轴悬架也被删除,上摆臂应该更换。
发动机和变速箱下来了,漏油严重。
发动机和变速箱分离,周边配件拆下存放。
继续拆卸发动机缸体,检查烧油问题。
之前用的油还是可以的,没有想象中那么惨烈。
拆卸凸轮轴和曲轴。
这个缸套内部不干净,积碳多一点,缸壁磨损严重。
积碳导致活塞环卡死,然后活塞直接拉缸。时间长了,缝隙越来越大,没有密封,机油开始燃烧。
新订购的转向器和发动机维修配件已经到货:活塞、活塞环、各种管路、密封圈、发动机脚等等。
对分解后的气缸体进行清洗、维护和加工。
曲轴系统…正在等待重新组装,需要做好准备。
凸轮轴系统…
组装新活塞,然后安装新活塞环。
重新设置。
固定气缸体,并将其安装在曲轴上…
安装新的气缸衬垫。
专业工具施工,安装上盖。
面板组件…准备安装凸轮轴系统。
凸轮轴垫圈附件。
凸轮轴系统已重新安装。
正时系统附件、皮带、张紧器。
安装正时皮带和张紧器,调整定位点并做好标记。
计时系统完成了。
同时解决变速箱漏油问题,清洗好。
油封问题,准备更换。
更换变速箱油封,准备与发动机结合。
组装完成,配件未安装。
对油嘴进行电磁波清洗和维护。
清洁它并用一套新的密封环替换它。
清洗冷却系统,清洗时包好管头。
清理干净。
发动机附件的清洁检查。
重新安装附件,并将其安装在排气管中。…
进气密封圈老化,全部更换!
这台机器被重新安装到机体上。…
锁好固定好,做好标记。
还需要换一些小配件。
建设中…
个别老化管道也已更换。
更换机油滤清器滤芯。
更换汽油滤清器。
业主说空通风空气有异味。我们把这个空滤芯拆下来看看吧。如果它是脏的,它闻起来很臭。换掉就行了!
电子风扇振动异常,请更换。
重新安装冷却系统后,通过虹吸再次添加冷却液。
压力测量和添加制冷剂。
再次添加新油。…
再加变速箱油,机械动力的维护就完成了。
完美驾驶!
底盘准备好了,配件到位了,一个大桌子全更新,需要的东西一应俱全:减震器、刹车盘盖、全车摆臂、防尘盖、缓冲胶、塔顶、拉杆、球头、转向器、轴承、防侧倾杆胶套等等。
西班牙制造,配件西班牙制造。
这个后摆臂橡胶套太赞了。橡胶套在里面破了,很危险。连接器快掉了。
这个换成了单独的橡胶套,换成那个接头就行了。
要更换后轮轴承,首先将轴承压出法兰。
我明白了。我要去改变它。
安装了后悬挂系统和一些附件。
沃尔沃真的不厚道,就算配件贵,关键是铸铁的。
后悬挂更换了下支架,升级了可调上摆臂,更换了拉杆,更换了轴承。
准备安装后减震器,升级比尔斯坦减震器。
将后悬架装回车上,连接减震器系统。
前悬架结构、前轮轴承和工艺轴承准备更换。
更换前轮轴承。
右半轴,桥轴承的更换。
组装前减震器的时候,组装这个减震器的时候有个小插曲。这个春天已经不是原来的春天了。之前车主换减震器的时候,这个弹簧也换成了副厂弹簧。我们装车后发现它配合了比尔斯坦的特殊减震。
所以我们重新制作了这个作品。后来我们把副厂弹簧拆了,重新订购原厂弹簧组装。
然后重新装在车上,就完美解决问题了。
所有轴头应防锈。
准备安装制动盘衬块。
前后悬架减震系统、制动系统、转向系统、摆臂、拉杆、轴承、防侧倾杆橡胶套等。都被替换了。
最后,使用专业机器更换制动液,避免进入空气阻力,保证制动安全。
轮毂也进行了翻新,焕然一新,质感十足。
轮胎匹配更新,选择米其林,保证驾驶舒适安静。
安装轮毂轮胎的专业设备。
组装,安装动平衡机,做动平衡值。
在安装轮胎之前,有必要重新设置衬套。
锁定调节,固定螺钉。
装上轮胎,装上猎人定位设备,准备调整底盘数据。远程屏幕上的测量值都是偏差值。
设备锁定,慢慢调整。
经过师傅们的耐心训练,正逐渐回归原厂价值。…
还有70多公里,因为车的问题太多了,一下子解决不了。所以我们要经过不断的路测,发现问题,返工,反复上架,调整,改变,重新定位,最终达到我们满意的结果。目前动力和底盘完全完美,速度强劲,驾驶舒适,消除了主要机械方面的各种抖、响、跳,驾驶舒适!
进入外观的翻新,整体就没精神了。
有些情况是大灯老化发黄,前保险杠受伤。
它裂开了。
后视镜抖动。
嘿,擦,油漆掉。
嘿,好痛。
大顶油灰剥落了。
亮条纹氧化。
漆面量了一下,有一些原漆,但是屋顶边缘确实离谱,厚度达到了1831,要用腻子填。
我问车主怎么回事,出事了,直接把右后门和大车顶修了十几万。你知道什么车不能打!
进喷漆室,全车抛光喷漆。
各种外饰零件拆解打磨重新喷漆翻新。
必须填写详细信息。
外观上色,鹦鹉油满车,效果慢慢显现。…
外墙漆面已翻新,工艺不多介绍。最后给大家看看效果。
来了内饰改造,44万公里,方向盘正常。毕竟时间太长了。
公里数多,内景肯定更惨烈。
又脏又破,真是埋没了。
归纳起来大概有11个问题。
没什么好说的,直接打开空。
所有室内部分,该翻新的翻新,该清洁的清洁。
这个包浆一言难尽。
内饰与车主沟通,大哥简单回复:听我说!
经过一段时间的努力,内部已经装修完毕。
门板像新的一样。
车顶重新包装修理。
座椅真皮换新。
安全带单独更换,ABC柱和天窗板重新包装。
这看起来很舒服。
内部开始重新组装,过程不多介绍了。下面说一些保养细节。
玻璃升降器不好用。换一个全新的。
损坏的塑料板可以用拆卸下来的零件替换。
已更换燃油箱盖。
车门线束坏了,部分功能缺失。买个拆解车,换掉。
一些小配件。
车门拉索和盖锁的更换。
主驾车锁块的问题只能慢慢修。…
门槛装饰和小配件更新。
后视镜密封条坏了,拆开更换。
如果天窗电机损坏,更换并重新组装。
行李箱锁坏了。修理线束。
把线束锁在后备箱里,看起来头很大,要半天才能检测出那根线的问题。
修理后功能恢复,线束重新包装。
真的到处都响,除了喇叭。但是这个原厂喇叭太离谱了。断角有1000多对。车主改装的喇叭能用,我们就不动了。
最后,我准备打扫机舱。
大灯已经拆下来翻新了…水箱上的铁条都受伤了。
重新打磨,准备翻新。
完成了。这样开舱舒服多了。
天窗轨道很脏。
进行履带清洁和。
最后换成雨刮,就都搞定了。
最后我路试的时候有个小插曲,突然显示油位低了。机油不是修好了吗?
多么令人震惊!如果发动机再返工,会发出很大的噪音。回来后我们又检查了一遍,发现这辆车的油位传感器有问题。如果我们改变它,油位就不会上升。男孩…这是一场虚惊。
就是这个东西会跳。其实在这一点上,我只展示了这辆车改造内容的五分之一。我怕写多了大家都累。下面直接给你看改造效果。
车厢又深又干净,新车感觉不错。
一尘不染,专治强迫症。
欣赏内饰,恢复出厂状态。
翻新方向盘、齿轮头、盖板、座椅等。
后排顶部门板。
精致感又回来了!这个导航升降功能之前坏了,我们已经修好了。
外貌欣赏,老伙计变小伙子,气质回归。
欣赏细节,重做油漆,圆润饱满有光泽。
侧脸很复古,尤其是这个轮毂。
翻新的大灯和轮毂很漂亮。
这辆车在我们工厂呆了一年。2023年4月到2024年4月,全车翻新,工程巨大,主要是问题太多,或者说各种疑难杂症。此外,返工、测试、故障排除、订购零件以及外部和内部装饰都在许多细节上得到了处理。在整个旅途中,我们没有为了复兴它而奔波劳作、精心制作、精益求精,所以它为我们消耗了能量。
哥哥也知道我们真的尽力了,很感动。最后只好提车,给我们小费买冷饮。
五天后大哥收到车,反馈:挺满意,新车质感!
本帖结束,我是怪物,下期见!
建筑:怪物团队
(专门做老车的改造和准备)
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