汽车之家app

“价格战”、“内卷化”、“降低成本”、“出海”……如果用几个关键词来形容2023年的汽车市场，只有这几个词了。

新能源汽车的快速渗透率彻底打乱了整个汽车市场原有的平衡，也使得原有的汽车消费模式开始被真正颠覆。

新能源汽车体验店开始占据各核心超市的C位，逛街的时候可以顺便逛一场“车展”。一些商场甚至推出了“新能源汽车展厅”，很多新能源汽车品牌开始入驻商场某层的核心位置。

在这样的趋势下，汽车之家决定下台，继续扩大“卖车”的版图。

元旦前，“汽车之家空站”第20家店——北京站正式入驻北京汽车博物馆。很多人可能对“汽车之家空站”比较陌生。其实这是汽车之家的线下店。在这个店里，可以同时有多个新能源汽车品牌。消费者可以通过全息技术实现同框1:1看车、拆车、看车，还可以通过链接汽车之家的实际测试数据，获得最真实的虚拟用车体验。

在汽车之家高级副总裁、田甜派车董事长宋洋看来，“汽车之家空站和汽车之家在线App扮演的角色是一样的，都是连接主机厂、4S店和二手车商的平台。”

“每个品牌都有自己的官网和官方App。为什么需要汽车之家APP？”在与宋洋的交流中，他问道。

在他看来，因为消费者希望在一个网站上看到所有的车型，看到最客观的第三方评价，看到车主真实的互动和口碑，这是单一品牌的官网所不具备的，线下门店也是如此。

因为汽车厂商不太可能像快销产品厂商那样完全依靠线上互联网平台解决所有问题，汽车消费场景自然需要线下场景，让消费者有看车试驾的体验。

因此，在新能源汽车带来零售业快速发展的背景下，汽车之家欲发展线下零售新业务。据宋洋透露，“汽车之家空站将继续在全国范围内扩大布局，计划2024年底完成线下50个城市的布局，2025年底完成线下100个城市的布局。未来，汽车之家空站还计划进一步探索出海业务，帮助国内主机厂商迈出出海的第一步。”

然而，要实现这样的扩张目标，难免会遇到多重困难，而第一个困难就是缺乏成熟的商业模式可以借鉴。

近年来，尚超在中国的品牌店超过5000家，这类尚超体验店的盈亏点在40台/月左右。目前很少有单一品牌的店能达到这个数字，大量的店都在亏损。

因为市场规模有限，很多单一品牌很难下沉到三四线市场。本地消费者不买新能源车，只是没有“门路”。在宋洋看来，“汽车之家空站在三四线市场，既能方便当地消费者一站式看、选、买、换新能源汽车，又能帮助众多新能源汽车品牌下沉到这些市场，是双赢之举。”

关于空在不同市场的差异化布局策略，宋洋强调，在一二线城市，空的角色更倾向于连接消费者和主机厂，专注于销售和订单处理；在三四线城市空站承担着交付和售后服务的重要职责，帮助主机厂下沉。

另外，站在空之间的三四线城市，会加强二手车的服务，一定程度上规范当地的二手车市场。

此外，平台的成长还得益于与平安保险、天天拍车、房产等合作机构的合作，可以在全国范围内保持稳定的销售线索供应。从运营效率来看，虽然具体数据还没有公布，但据内部人士透露空站的月运营数据是行业平均水平的5-10倍。

对于未来的扩张计划，宋洋表示空站的选址标准将综合考虑新能源汽车的市场渗透率、市场规模以及当地的人口和经济数据。这种数据驱动、市场化的布局策略，有利于提高各门店的市场适应能力和经营效率。

购车一直是一个复杂而敏感的消费行为，涉及消费者的经济实力、口味取向和实际需求。如今，随着互联网技术的发展和数字化浪潮的推动，汽车销售行业面临的格局发生了重大变化。在这场变革中，如何在价格战竞争中为消费者提供更加透明、公平的价格体验，保护所有用人单位的利益，成为行业内很多公司必须面对的棘手问题。

针对这一问题，在宋洋的表述中，我们可以看到汽车之家空站采取的一系列策略和思路。首先，空站间避免直接卷入价格战，而是选择与主机厂建立互利共赢的合作关系。这既保护了消费者的利益，也为投资者创造了价值。同时也有助于主机厂降低单台的交易成本，减轻其经济压力。

另一方面，汽车之家空站利用大量真实的发票价格数据，为消费者提供更加客观真实的价格参考。这些数据遍布全国，能够为消费者提供实际指导价格，经过筛选无疑是有效信息。在过去，为了给一辆车一个合理的价格，消费者往往需要自己到处去问问题，而现在汽车之家可以一站式解决这一切。

众所周知，在传统的汽车市场，经销商和消费者的关系往往是零和博弈。但在空站的经营理念上，两者有望实现双赢。

在宋洋看来，这一切都得益于空向消费者披露信息并推荐销售方案最佳的4S店铺的策略。这种透明的工作机制有利于消费者获得更低的购车价格，也保证了经销商和消费者的合理利润。就这样，空站也实现了自己的利益。

消费者可以在空站直观看到几乎所有的新能源汽车，并有机会进行现场对比试驾，显著增加了消费者的购车信心，扩大了新能源汽车的市场份额。

可见汽车之家想通过自身优势改变原有的汽车销售模式，从而提高利润，降低成本。目前空公交站已经摸索了一年多。通过与宋洋的沟通和新空公交站的开设，我们也看到了汽车之家“卖车”的野心。

这是汽车新零售的全新尝试。随着汽车之间的空停靠越来越多，对消费者和汽车市场的影响可能会逐渐显现。

(本文为首个钛媒体App，作者|常晓，编辑|张敏)